この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
1 スコープ
ISO 11819 のこの部分では、さまざまな路面タイプを評価する目的で、道路交通のさまざまな構成について、さまざまな路面の交通騒音を比較する方法について説明しています。選択した速度での軽自動車または大型自動車を表すサウンド レベルが、特定の路面に割り当てられます。この方法は、一定の速度で移動する交通、つまり公示速度が 50 km/h 以上の自由に流れる状態に適用できます。交差点や渋滞している場所など、交通の流れが自由でないその他の運転条件では、路面はそれほど重要ではありません。
路面の騒音特性を比較するための標準的な方法は、道路および環境の当局に、特定の騒音基準を満たす表面材の使用に関する一般的な慣行または制限を確立するためのツールを提供します。ただし、そのような基準を提案することは、ISO 11819 の範囲内ではありません。
Statistical Pass-By (SPB) メソッドは、基本的に 2 つの主な目的で使用されることを意図しています。最初に、典型的で良好な状態の表面を、交通騒音への影響に応じてタイプとして分類するために使用できます (表面分類)次に、不規則な特定の場所でのさまざまな表面の交通騒音への影響を評価するために使用できます。状態と年齢。この後者のタイプのアプリケーションは、例えば、道路が再舗装され、再舗装後の交通騒音の違いを評価するために「前」と「後」の測定が必要な場合に役立ちます。しかし、現場の音響環境に対する要求が厳しいため、この方法は一般に、任意の現場での作業の承認に使用することはできません。
箇条 4 では、SPB 方式の一般的な説明を示します。
1 Scope
This part of ISO 11819 describes a method of comparing traffic noise on different road surfaces for various compositions of road traffic for the purpose of evaluating different road surface types. Sound levels representing either light or heavy vehicles at selected speeds are assigned to a certain road surface. The method is applicable to traffic travelling at constant speed, i.e. free-flowing conditions at posted speeds of 50 km/h and upwards. For other driving conditions where traffic is not free-flowing, such as at junctions and where the traffic is congested, the road surface is of less importance.
A standard method for comparing noise characteristics of road surfaces gives road and environment authorities a tool for establishing common practices or limits as to the use of surfacings meeting certain noise criteria. However, it is not within the scope of ISO 11819 to suggest such criteria.
The Statistical Pass-By (SPB) method is intended to be used essentially for two main purposes. First it may be used to classify surfaces in typical and good condition as a type according to their influence on traffic noise (surface classification) and, secondly, it may be used to evaluate the influence on traffic noise of different surfaces at particular sites irrespective of condition and age. This latter type of application may be useful for example where a road is to be resurfaced and"before" and"after" measurements are required in order to assess the differences in traffic noise following resurfacing. However, due to severe requirements on the acoustical environment at the site, the method cannot generally be used for approval of works at any given site.
Clause 4 gives a general description of the SPB method.