ISO 11819-1:2023 音響 — 交通騒音に対する路面の影響の測定 — Part 1: 統計的すれ違い法

ISO11819-1:2023の規格概要

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Acoustics — Measurement of the influence of road surfaces on traffic noise — Part 1: Statistical pass-by method

このドキュメントでは、さまざまな路面タイプを評価する目的で、さまざまな道路交通の構成について、さまざまな路面での交通騒音を比較する方法を規定しています。

選択した速度での軽自動車または大型自動車を表すサウンド レベルが、特定の路面に割り当てられます。

この方法は、一定速度で移動する交通、つまり公示速度が 50 km/h 以上の自由流動状態に適用できます。

ジャンクションや交通渋滞など、交通が自由に流れていない状況では、この方法は適用できません. 路面の騒音特性を比較するための標準的な方法は、道路および環境当局に一般的な慣行または制限を確立するためのツールを提供します。

特定の騒音基準を満たす路面の使用に関して。

ただし、ISO 11819 (すべての部分) の範囲内で、そのような基準を提案することはできません. 統計的通過 (SPB) 法は、次の主な目的での使用に適しています。

ノイズ (表面分類); — 路面の生産の適合性の検証を支援する; — 新しい条件に対する操作全体の路面の音響性能を評価する; — 条件に関係なく、サイトの交通騒音に対するさまざまな路面の影響を評価するおよびサービス時間; - 基準面に対する路面の音響性能を評価するため。

実際の制限により、この方法をすべての可能な場所に適用することはできません。

しかしながら, バッキングボード法は, 以前は許容されなかったいくつかの場所をテストすることを可能にする. 箇条 5 は SPB 法の一般的な説明を与える.

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。