この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
3 用語と定義
このドキュメントの目的のために、ISO 2041 で指定されている用語と定義が、以下とともに適用されます。
3.1
地面伝搬振動
レール上の車両の通過によって発生し、地面または構造物を介して振動を受けている建物に伝搬する振動。
3.2
接地ノイズ
線路上を車両が通過する際に発生する地絡振動により建物内で発生する騒音。
注記 1:地上伝搬騒音は、再放射騒音、構造伝搬騒音、固体伝搬騒音と呼ばれることもあります。
注記 2:地上伝搬騒音には、直接の空気伝搬騒音は含まれません。
3.3
モデル パラメータ
数学的モデルにおける機械要素 (特性) の物理的挙動を記述する因子または関数。
3.4
モデル コンポーネント
物理システム全体の主要な (基本的な) 要素
3.5
モデル開発
物理的構造のモデルの起草
注記1：モデル開発は、パラメータ、コンポーネント、またはモデル全体を修正して、予測値と測定値の間の一致を改善する反復プロセスです。
3.6
モデルのキャリブレーション
モデル出力と測定データの一致を保証するために評価されるキャリブレーション関数
3.7
モデルの検証
キャリブレーションに使用されたデータセットに関係なく、キャリブレーションされたモデルの出力と測定データとの比較
3.8
モデル検証
モデルの数学的要素が意図したとおりに動作することの確認
3.9
メートル
評価基準および測定量または予測量を表すために使用される指標。
3.10
挿入ゲイン
システムを変更した場合と変更しない場合のメトリック値の比率
注記1挿入利得がデシベルで表される場合，メトリック値の減少は負の符号で示される。
注記2 「挿入利得」という用語が好まれますが、「挿入損失」という用語も使用されます。挿入損失がデシベルで表される場合、メトリック値の減少は正の符号で示されます。
3.11
ばね下質量
車輪、車軸、および必要に応じてブレーキディスク、車軸吊りモーター、ギアボックスなど、車両サスペンションの下のレールにかかる要素の総質量
参考文献
| [1] | ISO 14, 音響 — 建物および建物要素の遮音の測定 |
| [2] | ISO 2017-2, 機械的振動および衝撃 — 弾力性のある取り付けシステム — Part 2: 鉄道システムに関連する免震振動の適用のために交換される技術情報 |
| [3] | ISO 2631-1, 機械的振動および衝撃 — 全身振動への人体曝露の評価 — Part 1: 一般要件 |
| [4] | ISO 2631-2, 機械的振動および衝撃 — 全身振動への人体暴露の評価 — Part 2: 建物内の振動 (1 Hz から 80 Hz) |
| [5] | ISO 3534-1, 統計 - 語彙と記号 - Part 1: 確率と一般的な統計用語 |
| [6] | ISO 4866, 機械的振動および衝撃 — 建物の振動 — 振動の測定および建物への影響の評価に関するガイドライン |
| [7] | ISO 8041, 振動に対する人間の反応 — 測定器 |
| [8] | ISO 8569, 機械的振動と衝撃 — 建物内の敏感な機器に対する衝撃と振動の影響の測定と評価 |
| [9] | ISO 10137, 構造物の設計の基礎 — 振動に対する建物の有用性 |
| [10] | ISO/TS 1081, 機械的振動および衝撃 — 精密機器を備えた建物内の振動および衝撃 |
| [11] | ISO 10815, 機械振動 — 列車の通過によって鉄道トンネル内で発生する振動の測定 |
| [12] | IEC 60942, 電気音響 - 音響校正器 |
| [13] | IEC 61260, 電気音響 — オクターブバンドおよび分数オクターブバンドフィルター |
| [14] | IEC 61672-1:2002, 電気音響 - サウンド レベル メーター - Part 1: 仕様 |
| [15] | EN 13146-3, 鉄道用途 — 軌道 — 固定システムの試験方法 — Part 3: 衝撃荷重の減衰の決定 |
| [16] | EN 13481-6, 鉄道用途 — 軌道 — 固定システムの性能要件 — Part 6: 振動減衰のための特別な固定システム |
| [17] | EN 13848-1, 鉄道用途 — 軌道 — 軌道形状の品質 — Part 1: 軌道形状の特徴付け |
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| [19] | DIN 4567, 鉄道交通ルート付近の振動測定 |
| [20] | DIN 4567, 機械的振動 - 線路の上部構造の弾性要素 |
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| [23] | VDI 2716, Airborne and structure-borne Noise on local public transport rails (Airborne and structure-borne Noise of local public transport Railways)バイリンガル版 |
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| [40] | T albot , JP免震建物の性能について: 一般的なモデル。博士号、ケンブリッジ大学、2001 |
3 Terms and definitions
For the purpose of this document, the terms and definitions given in ISO 2041 apply, together with the following.
3.1
ground-borne vibration
vibration generated from the pass-by of vehicle on rail, propagated through the ground or structure into a receiving building
3.2
ground-borne noise
noise generated inside a building by ground-borne vibration generated from the pass-by of vehicle on rail
Note 1 to entry: Ground-borne noise is sometimes also referred to as re-radiated noise, structure-borne noise and solid-borne noise.
Note 2 to entry: Ground-borne noise excludes direct airborne noise.
3.3
model parameter
factor or function describing the physical behaviour of a mechanical element (property) in a mathematical model
3.4
model component
principal (fundamental) element of the whole physical system
3.5
model development
drafting a model of a physical structure
Note 1 to entry: The model development is an iterative process through which a parameter, component or the whole model is modified to provide better agreement between predicted and measured values.
3.6
model calibration
calibration function(s) which are evaluated to ensure agreement between the model output and measured data
3.7
model validation
comparison between the output of the calibrated model and the measured data, independent of the data set used for calibration
3.8
model verification
confirmation that the mathematical elements of the model behave as intended
3.9
metric
indicator used to express an evaluative criterion and measured or predicted quantity
3.10
insertion gain
ratio between the value of a metric with and without a change to the system
Note 1 to entry: A reduction in the metric value is shown with a negative sign when the insertion gain is expressed in decibels.
Note 2 to entry: Although “insertion gain” is the preferred term, the term “insertion loss” is also used. A reduction in the metric value is shown with a positive sign when the insertion loss is expressed in decibels.
3.11
unsprung mass
collective mass of elements such as wheels, axles and, where appropriate, brake discs, axle hung motor, gearboxes, that bear on the rail below the vehicle suspension
Bibliography
| [1] | ISO 140 (all parts), Acoustics — Measurement of sound insulation in buildings and of building elements |
| [2] | ISO 2017-2, Mechanical vibration and shock — Resilient mounting systems — Part 2: Technical information to be exchanged for the application of isolation vibration associated with railways systems |
| [3] | ISO 2631-1, Mechanical vibration and shock — Evaluation of human exposure to whole-body vibration — Part 1: General requirements |
| [4] | ISO 2631-2, Mechanical vibration and shock — Evaluation of human exposure to whole-body vibration — Part 2: Vibration in buildings (1 Hz to 80 Hz) |
| [5] | ISO 3534-1, Statistics — Vocabulary and symbols — Part 1: Probability and general statistical terms |
| [6] | ISO 4866, Mechanical vibration and shock — Vibration of buildings — Guidelines for the measurement of vibrations and evaluation of their effects on buildings |
| [7] | ISO 8041, Human response to vibration — Measuring instrumentation |
| [8] | ISO 8569, Mechanical vibration and shock — Measurement and evaluation of shock and vibration effects on sensitive equipment in buildings |
| [9] | ISO 10137, Bases for design of structures — Serviceability of buildings against vibration |
| [10] | ISO/TS 10811 (all parts), Mechanical vibration and shock — Vibration and shock in buildings with sensitive equipment |
| [11] | ISO 10815, Mechanical vibration — Measurement of vibration generated internally in railway tunnels by the passage of trains |
| [12] | IEC 60942, Electroacoustics — Sound calibrators |
| [13] | IEC 61260, Electroacoustics — Octave-band and fractional-octave-band filters |
| [14] | IEC 61672-1:2002, Electroacoustics — Sound level meters — Part 1: Specifications |
| [15] | EN 13146-3, Railway applications — Track — Test methods for fastening systems — Part 3: Determination of attenuation of impact loads |
| [16] | EN 13481-6, Railway applications — Track — Performance requirements for fastening systems — Part 6: Special fastening systems for attenuation of vibration |
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| [22] | ÖNORM S 9012, Beurteilung der Einwirkung von Schienenverkehrsimmissionen auf Menschen in Gebäuden — Schwingungen und sekundärer Luftschall |
| [23] | VDI 2716, Luft- und Körperschall bei Schienenbahnen des öffentlichen Personennahverkehrs (Airborne and structure-borne noise of local public transport railways) Bilingual version |
| [24] | VDI 3837, Erschütterungen in der Umgebung von oberirdischen Schienenverkehrswegen — Spektrales Prognoseverfahren (Ground-borne vibration in the vicinity of rail systems at grade — Spectral prediction method) Bilingual version |
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