この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
1 スコープ
この文書は、船舶から発生する廃棄物と貨物残留物を船から降ろすときから陸上で管理する方法まで、それらに対処する方法を提供します。ポート受信施設 (PRF) の提供、運用、および使用は本質的にリンクされているため、この文書では PRF の設計、およびその運用と管理について説明します。この文書は、システムを改良することを目的とした既存の PRF を備えた港湾および端末で使用されるように設計されています。 PRF を開発中の新しいポートや端末でも使用できます。
MARPOL の締約国は寄港国として、不当な遅延を引き起こすことなく利用する船舶のニーズを満たす適切な港湾受入施設 (PRF) が港とターミナルに提供されていることを保証する義務があります。 MARPOL は、受け入れ施設の要件を超えて、港やターミナルでの船舶から発生する廃棄物や貨物残留物の管理を規制しようとはしていません。ただし、港やターミナルでは国、地域、地域の規制を考慮する必要がある場合があります。これらの規制は MARPOL の範囲を超える可能性がありますが、IMO は船舶からの汚染を回避、最小限に抑え、除去するための環境に配慮した管理アプローチの一環として、港やターミナルで船舶から発生する廃棄物や貨物残留物を管理する必要性を認識しています。
上記を考慮し、本文書は港やターミナルで排出される MARPOL 規制の船舶発生廃棄物及び貨物残留物の管理に適用される。また、PWMP の開発、その実装、および PRF 操作で考慮すべき原則と問題についても説明します。 PRF の動作は、PWMP に含まれる原則と手順によって管理されます。 PRF を操作する手順と PWMP の開発は密接に関連しているため、このドキュメントに統合されています。
この文書では、以下の点で考慮すべき原則と問題について説明します。
- 港湾廃棄物管理戦略の策定。
- PRF の設計と運用。
- PWMP の開発、実装、およびコンプライアンス。そして
- PRF の管理と説明責任。
このドキュメントは、あらゆるサイズのポートおよび端末で使用できるように設計されています。各港の PRF の規模や位置については詳細を示していませんが、あらゆる規模の港やターミナル (マリーナ、漁港、コンテナターミナル、石油ターミナル、港湾など) に適用される考慮すべき原則のリストを提供しています。ロールオン/ロールオフ ターミナル、クルーズ ターミナル、フェリー ターミナル、バルク貨物または一般貨物ターミナル、船舶の修理またはリサイクル施設、オフショア ターミナル）。内陸の港とマリーナ、および PRF を提供するための地域協定を結んだ港もこの文書を使用できます。
1 Scope
This document provides a method for addressing ship generated waste and cargo residues from when they are offloaded from the ship, to how they are managed ashore. The provision, operation and use of port reception facilities (PRFs) are inherently linked, so this document addresses the design of PRFs, and their operation and management. This document is designed to be used by ports and terminals with existing PRFs which aim to refine their systems; it can also be used by new ports and terminals that are developing PRFs.
Parties to MARPOL are obligated as Port States to ensure that port reception facilities (PRFs) adequate to meet the needs of the ships using them without causing undue delay are provided at their ports and terminals. MARPOL does not seek to regulate the management of ship generated waste and cargo residues at ports and terminals beyond the reception facility requirement. However, ports and terminals may need to consider national, regional and local regulations. While these regulations can exceed the scope of MARPOL, the IMO recognises the need to manage ship generated waste and cargo residues at ports and terminals as part of an environmentally sound management approach for avoiding, minimising, and eliminating pollution from ships.
In consideration of above, this document applies to the management of ship generated waste and cargo residues regulated by MARPOL that are discharged at ports and terminals. It also covers principles and issues that should be considered in the development of a PWMP, its implementation and PRF operations. The operation of any PRF is governed by the principles and procedures included in the PWMP. The procedures to operate the PRF and the development of a PWMP are closely linked and therefore are integrated into this document.
This document addresses the principles and issues that should be considered in:
- The development of a port waste management strategy;
- The design and operation of PRF;
- PWMP development, implementation and compliance; and
- PRF management and accountability.
This document has been designed to be used by ports and terminals of any size. It does not give specifics on the size or location of a PRF in each port, but provides a list of principles to be considered and applied to any size of type of port or terminal (e.g. marina, fishing port, container terminal, oil terminal, roll on/roll off terminal, cruise terminal, ferry terminal, bulk or general cargo terminal, ship repair or recycling facility, and offshore terminal). Inland ports and marinas and those ports that have entered regional arrangements for the provision of a PRF can also use this document.