この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
導入
この文書は、ISO 自動車用電気ケーブル規格の一般的な構造を改善するための共同決議に従って作成されました。この新しい構造により明確さが増し、新しい標準ファミリーを定義することで、将来の修正に向けた標準が開かれます。
現在、他の多くの規格が ISO 6722-1, ISO 6722-2, および ISO 14572 を参照しています。これらの規格は、少なくとも次に予定されている体系的レビューまで有効であり、後に ISO 19642 シリーズに置き換えられます。
新しい自動車ケーブル プロジェクトの場合、顧客とサプライヤーは ISO 19642 シリーズを使用することをお勧めします。
この文書は、この分野での議論と書面による情報伝達のための強固な基盤を築くために、ケーブル エンジニアリングで使用される一般用語を定義します。
付属書 A は、多くの重要なケーブル パラメータ (抵抗制限、いくつかのケーブル寸法など) の計算方法を非公式に定義しています。
付属書 B では、自動車用ケーブルに推奨される色濃度を非公式に提案しています。
付録 C では、古いながらも現在も有効な ISO 規格 ISO 6722-1 および ISO 6722-2 に対して、すでにリリースされているシングル コア ケーブルの再認定に対処し、管理する方法について専門家の意見を示しています。
Introduction
This document was prepared following a joint resolution to improve the general structure of the ISO automotive electric cable standards. This new structure adds more clarity and, by defining a new standard family, opens up the standard for future amendments.
Many other standards currently refer to ISO 6722-1, ISO 6722-2 and ISO 14572. These standards will stay valid at least until the next scheduled systematic review and will be replaced later by the ISO 19642 series.
For new automotive cable projects, customers and suppliers are advised to use the ISO 19642 series.
This document defines general terms used in cable engineering to lay a solid foundation for discussions and written information transfer in this field.
Annex A informally defines a calculation method for many important cable parameters (e.g. resistance limits, several cable dimension).
Annex B informally proposes preferred colour concentrations for automotive cables.
Annex C gives an expert opinion on how to address and manage requalification of single core cables already released against the old, but still active, ISO standards ISO 6722-1 and ISO 6722-2.