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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序章
このドキュメントは、定義された速度基準サイクルで走行する仮想車両と比較して、走行中の車両から測定された速度プロファイルに基づくエネルギー消費の監視を定義するために確立されました。
このサービスは、車載ノマディックおよびモバイル デバイスとクライアント サーバー アーキテクチャを使用し、サーバー内の固定車両構成パラメーターを使用して 1 秒あたりの動的速度プロファイルを評価します。ノマディックデバイス（ND）とサーバー間のほぼリアルタイムの通信により、エコドライブの目的で旅行中に計算結果をドライバーに表示することもできます。
このアプリケーションにより、ND は、参照サイクルに沿って移動する仮想車両に対して [%] 単位で移動車両のエネルギー寄与と慣性力を定量化するための測定ツールになります。
このドキュメントは、フリート オペレーター、物流サービス プロバイダー、公共交通機関オペレーター、およびエコ ドライブ トレーナーが、ガソリンのリットルまたはディーゼル相当量 (ジュール) でのエネルギー消費量 ([%] 単位) の測定を可能にするアプリケーションを開発するために使用できます。または kWh)、特定の標準的な車両のエネルギー消費量と比較して。
また、この方法論は、移動中の車両の実際のトリップ動作に合わせて調整することなく、標準的なエネルギー消費を使用して炭素排出量の計算を最適化します。このソリューションは、表 1 に示す官民パートナーシップの研究開発 (R&D) プロジェクトで成功裏に実装されています。
表1−官民連携研究開発プロジェクト一覧
| 姓 | フルネーム | 間隔 |
|---|---|---|
| LCMM | 低炭素モビリティ管理: 連邦政府が共同出資 経済協力開発省 https://energypedia.info/wiki/Emission_Data_Monitoring_Technology | 2010 - 2014 |
| エオリックス | 欧州物流情報交換のアーキテクチャ https://aeolix.eu/ | 2016 年 9 月 – 2019 年 8 月 |
| コギスティクス | 共同物流の展開 https://cogistics.eu/ | 2014 年 1 月 – 2016 年 5 月 |
| ESA | ヨーロッパ全体のモビリティ、安全性、効率の管理 物流企業 https://business.esa.int/projects/eu-wide-mobility-safety-efficiency-management-logistics | 2013 年 12 月 – 2017 年 1 月 |
Introduction
This document has been established to define the monitoring of energy consumption based on measured speed profiles from a vehicle in motion compared to a virtual vehicle driving with defined speed reference cycles.
The service uses in-vehicle nomadic and mobile devices and a client server architecture where the dynamic speed profile per second is evaluated with fixed vehicle configuration parameters inside the server. With the near real-time communication between the nomadic device (ND) and the server, the results of the calculation can also be made visible to the driver during the trip for eco-drive purposes.
The application allows NDs to become a measurement tool for quantifying the energy contributions and inertia forces of a moving vehicle in units of [%] relative to the virtual vehicle moving along the reference cycles.
This document can be used by fleet operators, logistic service providers, public transport operators and eco-drive trainers to develop applications which allow the measurement (in units of [%]) of the energy consumption in litres of gasoline or diesel equivalent (in joules or kWh), relative to the energy consumption of a given standard vehicle.
The methodology also optimizes carbon emission calculations using standard energy consumption without being calibrated to the real trip behaviour of a moving vehicle. This solution has been successfully implemented in the public-private partnership research and development (R&D) projects listed in Table 1:
Table 1—List of public-private partnership R&D projects
| Name | Full name | Duration |
|---|---|---|
| LCMM | Low Carbon Mobility Management co-funded by the: Federal Ministry for Economic Cooperation and Development https://energypedia.info/wiki/Emission_Data_Monitoring_Technology | 2010 - 2014 |
| AEOLIX | Architecture for European Logistics Information eXchange https://aeolix.eu/ | 09/2016 – 08/2019 |
| CO-GISTICS | Deploying Cooperative Logistics https://cogistics.eu/ | 01/2014 – 05/2016 |
| ESA | European-wide mobility, safety and efficiency management for logistics enterprises https://business.esa.int/projects/eu-wide-mobility-safety-efficiency-management-logistics | 12/2013 – 01/2017 |