この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
3 用語と定義
このドキュメントでは、次の用語と定義が適用されます。
ISO および IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。
3.1
ノマドデバイス
携帯電話、モバイル ワイヤレス ブロードバンド (WIMAX, HC-SDMA など)、WiFi などの機器を介して通信接続を提供し、Bluetooth, Zigbee などの短距離リンクを含むデバイス
注記 1:ノマディック デバイスは、ハードウェア セキュリティ モジュールなどの ITS で指定されたセキュリティを必ずしも実装しているわけではありません。
[出典:ISO 13111-1:2017, 3.1.14 — 修正。定義を短縮し、エントリに注 1 を追加]
3.2
プライバシー
特別なツールまたはユーザーに情報へのアクセスを許可するかどうか、またはデータを車両/オフボード システムで使用するかどうかについて、車両の所有者が行った選択
注記 1:プライバシー/認証情報は、オフボードのマスター情報として保持され、オンボードの V-ITS-S に同期されます。
[出典:ISO 13185-3:2018, 3.4]
参考文献
| [1] | Jeffreys I, Graves G, Roth M, 車両の燃料使用と排出削減のためのエコ運転トレーニングの評価: オーストラリアでの事例研究。リサーチD: 交通と環境(2016) |
| [2] | Beusen B, Broekx S, Denys T, Beckx C, Degraeuwe B, Gijsbers M, Panis LI, エコドライブ コースの長期的な影響を調査するための車載ロギング デバイスの使用。交通研究D: 輸送と環境、14, 514–520 (2009) |
| [3] | Black WR,, 持続可能な輸送: 問題と解決策.ニューヨーク: ギルフォード プレス (2010) |
| [4] | Ayyildiz K, Cavallaro F, Nocera S, Willenbrock R,燃料消費量と炭素排出量の削減.交通研究F, 46, 96-110 (2017) [オンライン]. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1369847816302212?via%3Dihub から入手可能 |
| [5] | Wu Y, Zhao X, Rong J エコ運転トレーニングの長期的効果: パイロット研究。第 8 回国際運転の議事録、ドライバー評価、トレーニング、および車両設計におけるヒューマン ファクターに関するシンポジウム、(pp 212-218) (2015) [オンライン https://drivingassessment.uiowa.edu/sites/ から入手可能 |
| [6] | Robert Bosch GmbH, オートモーティブ ハンドブック。自動車ハンドブック。 Springer Vieweg. (2014) |
| [7] | Qian G, Chung E, Horiguchi R都市交差点における隊列車のエコ運転性能の評価: 実験的研究. Optimum 2013 - トランスポート モデリングの最近の進歩に関する国際シンポジウム。 (2013) |
| [8] | Cavallaro F.、Maino F.、Morelli V.、2013)インフラ回廊に沿った CO 2運用排出量を予測するための新しい方法。ヨーロッパの輸送 – Trasporti Europei, 55, 1-2 |
| [9] | ISO 13111-1:2017, インテリジェント輸送システム (ITS) — 旅行者向けの ITS サービス提供をサポートするためのパーソナル ITS ステーションの使用 — 1: 一般情報とユースケースの定義 |
| [10] | ISO 13185-3:2018, インテリジェント輸送システム — ITS サービスのプロビジョニングとサポートのための車両インターフェース — 3: Unified vehicle interface protocol (UVIP) サーバーおよびクライアント API 仕様 |
| [11] | Willenbrock R.、Tischler J.、 IOT ベースの自動運転が都市の大気汚染の削減にどのように役立つか.第 5 回 CESA オートモーティブ エレクトロニクス コングレス、パリ (2018 年) の議事録。 Springer International Publishing, 電子、ISBN: 978-3-030-14156-1 |
| [12] | Lidl A. (ADAC)、Autotest5331: VW Golf 1.0 TSI BlueMotion Comfortline, ミュンヘン、2015 年 10 月 15 日 [オンライン入手先: https://www.adac.de/_ext/itr/tests/autotest/AT5331_VW_Golf_1_0_TSI_BlueMotion_Comfortline/VW_Golf_1_0_TSI_BlueMotion_Comfortline.pdf |
| [13] | D iesel N et , Revision 2019.01, ECOpoint Inc., 1997 -2021 [オンライン]. https://dieselnet.com/standards/cycles/wltp.php から入手可能 |
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
3.1
nomadic device
device that provides communications connectivity via equipment such as cellular telephones, mobile wireless broadband (WIMAX, HC-SDMA, etc.), WiFi, etc. and includes short range links, such as Bluetooth, Zigbee
Note 1 to entry: Nomadic devices do not necessarily implement ITS-specified security, e.g., hardware security module.
[SOURCE:ISO 13111-1:2017, 3.1.14 — modified. Definition shortened and Note 1 to entry added.]
3.2
privacy
choice made by the vehicle owner to grant information access for a special tool or user, or if the data should be used in the vehicle/off-board systems or not
Note 1 to entry: The privacy/authorization information is kept as master information off-board and synchronized to the on-board V-ITS-S.
[SOURCE:ISO 13185-3:2018, 3.4]
Bibliography
| [1] | Jeffreys I., Graves G., Roth M.,, Evaluation of eco-driving training for vehicle fuel use and emission reduction: A case study in Australia. Research D: Transport and Environment (2016) |
| [2] | Beusen B., Broekx S., Denys T., Beckx C., Degraeuwe B., Gijsbers M., Panis L. I.,, Using on-board logging devices to study the longer-term impact of an eco-driving course. Transportation Research D: Transport and Environment, 14, 514–520 (2009) |
| [3] | Black W. R.,, Sustainable transportation: Problems and solutions. New York: The Guilford Press (2010) |
| [4] | Ayyildiz K., Cavallaro F., Nocera S., Willenbrock R.,, Reducing fuel consumption and carbon emissions through. Transportation Research F, 46, 96-110 (2017) [online]. Available from: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1369847816302212?via%3Dihub |
| [5] | Wu Y., Zhao X., Rong J., The Long-Term Effectiveness of Eco-Driving Training: A Pilot Study. Proceedings of the 8th International Driving, Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training, and Vehicle Design, (pp 212–218) (2015) [online]. Available from: https://drivingassessment.uiowa.edu/sites/ |
| [6] | Robert Bosch GmbH, Kraftfahrtechnisches Taschenbuch. Kraftfahrtechnisches Taschenbuch. Springer Vieweg. (2014) |
| [7] | Qian G., Chung E., Horiguchi R., Assessing eco-driving performance of a traffic platoon at urban intersections: An experimental study. In Optimum 2013–international symposium on recent advances in transport modelling. (2013) |
| [8] | Cavallaro F., Maino F., Morelli V., 2013) A new method for forecasting CO2 operation emissions along an infrastructure corridor. European Transport – Trasporti Europei, 55, 1–25. |
| [9] | ISO 13111-1:2017, Intelligent transport systems (ITS) — The use of personal ITS station to support ITS service provision for travellers — 1: General information and use case definitions |
| [10] | ISO 13185-3:2018, Intelligent transport systems — Vehicle interface for provisioning and support of ITS Services — 3: Unified vehicle interface protocol (UVIP) server and client API specification |
| [11] | Willenbrock R., Tischler J., How IOT Based Automated Driving Can Help Cities to Reduce Air Pollution. Proceedings of the 5th CESA Automotive Electronics Congress, Paris (2018). Springer International Publishing, Electronic, ISBN: 978-3-030-14156-1 |
| [12] | Lidl A., (ADAC), Autotest5331: VW Golf 1.0 TSI BlueMotion Comfortline, Munich, 15.10.2015 [online]. Available from: https://www.adac.de/_ext/itr/tests/autotest/AT5331_VW_Golf_1_0_TSI_BlueMotion_Comfortline/VW_Golf_1_0_TSI_BlueMotion_Comfortline.pdf |
| [13] | DieselNet, Revision 2019.01, ECOpoint Inc., 1997 -2021 [online]. Available from: https://dieselnet.com/standards/cycles/wltp.php |