※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序章
さまざまなサービスのための車両の一意の識別を改善する必要性が行政で急速に浮上しています。メーカーが生涯タグを車両に取り付けようとする状況はすでに発生where ています。さまざまな政府が、電子登録識別 (ERI) の必要性と利点を、必須の使用の可能性がある車両 ID の法的証拠として検討しています。標準が相互運用可能なソリューションを可能にするタグとインフラストラクチャの両方に関して、商業的および経済的な正当性があります。
ERI は、道路車両を一意に識別する手段です。 ERI の適用は、既存の車両識別技術よりも大きな利点をもたらします。モバイルトランザクションをサポートする機能を備えたフリーフロー、マルチレーンの交通状況におけるアプリケーションを含む、交通と輸送の将来の管理と管理に適したツールとなります。 ERI は、ローミング車両を含む、信頼できる電子 ID に対する当局やその他の道路利用者のニーズに対応します。
一意の車両 ID は、車両に取り付けられた電子登録タグ (ERT) 内の安全な環境に保持されます。車両を識別するために使用される識別子は、車両識別子または vehicleId と呼ばれます。優先車両 ID は、ISO 3779 に従ってメーカーが車両に割り当てた VIN, またはこの車両 ID の変形です。
ERT には、一意の識別子に加えて、当局またはその代理人が ERI 申請のために必要とする車両データ (車両登録の詳細など) が含まれる場合があります。 ERT は、単純な読み取り専用デバイスから、1 つまたは複数の通信システムを必要とするより複雑なアプリケーションまで、ERI の単純なアプリケーションから複雑なアプリケーションまでのコア コンポーネントです。
ＥＲＴは、電子登録リーダー（ＥＲＲ）によってアクセスされ、ＥＲＴから、またはＥＲＴにデータを読み取るか、または読み書きすることができる。
オプションで、ＥＲＴは、他の搭載車両機器と通信することができる。単純なものから複雑なものまで、ERI アプリケーションの潜在的な範囲は、アプリケーションごとに ERT と ERR の間に存在する相互運用性を必要とします。
ISO 24534 のこの部分は、ERI システムの概念と、ERI の単純なアプリケーションから複雑なアプリケーションまでを可能にする完全な機能を備えた ERI 機能を示しています。
ISO 24534 のさまざまな部分は、ERI の全体的なフレームワークと、「完全な機能を備えた」ERI の要件の仕様を提供します。この一連の ERI 標準に関連する国際標準である ISO 24535 は、これらの要件のサブセットを提供して、「基本的な ERI」機能を提供します。図 1 は、フル機能の ERI と基本的な ERI の両方に対応する機能スタックを示しています。
図 1 — 「フル機能」と「基本」の両方の ERI に対応する機能スタック
Introduction
A quickly emerging need has been identified with administrations to improve the unique identification of vehicles for a variety of services. Situations are already occurring where manufacturers intend to fit lifetime tags to vehicles. Various governments are considering the needs and benefits of electronic registration identification (ERI) as a legal proof of vehicle identity with potential mandatory uses. There is commercial and economic justification in respect of both tags and infrastructure that a standard enables an interoperable solution.
ERI is a means of uniquely identifying road vehicles. The application of ERI will offer significant benefits over existing techniques for vehicle identification. It will be a suitable tool for the future management and administration of traffic and transport, including applications in free-flow, multi-lane traffic conditions with the capability to support mobile transactions. ERI addresses the need of authorities and other road users for a trusted electronic identification, including roaming vehicles.
The unique vehicle identifier is held in a secure environment within an electronic registration tag (ERT) fitted to a vehicle. The identifier used to identify a vehicle is called the vehicle identifier or vehicleId. The preferred vehicle identifier is the VIN, assigned to the vehicle by its manufacturer in accordance with ISO 3779, or a variant of this vehicle identifier.
The ERT may contain vehicle data in addition to the unique identifier, as required by authorities or their agents for ERI applications (e.g. vehicle registration details). An ERT is the core component for simple to complex applications of ERI, ranging from a simple read-only device, with more complex applications requiring one or more communications systems.
The ERT may be accessed by an electronic registration reader (ERR), either to read, or read/write data, from or to an ERT.
Optionally, the ERT may communicate with other onboard vehicle equipment. The potential range of ERI applications, simple to complex, will require interoperability to exist between an ERT and an ERR by application.
This part of ISO 24534 illustrates the ERI system concept and the fully featured ERI function enabling simple to complex applications of ERI.
The various parts of ISO 24534 provide the overall framework for ERI and specification of requirements for “fully featured” ERI. An associated International Standard in this family of ERI standards, ISO 24535, provides a subset of these requirements to provide a “basic ERI” functionality. Figure 1 shows the functional stack accommodating both fully featured and basic ERI.
Figure 1 — Functional stack accommodating both “fully featured” and “basic” ERI