この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
3 用語と定義
このドキュメントの目的のために、ISO 25649-1 および以下に記載されている用語と定義が適用されます。
ISO と IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。
3.1
残留浮力
浮力室の欠陥の場合の残りの浮力の提供
3.2
ゴムボート
浮力のある構造物（船体）で、意図した形状と浮力のすべてまたは一部を膨張の媒体によって達成し、水上で人を輸送することを目的としています。そのデザインと形状により、さまざまな海の状態から生じる力や動きに耐えることができます。
- a)推進手段 (オール、パドル、モーター、帆) なしで使用することを意図しており、これらも後で取り付けることはできません。
- b)全長が 120 cm 未満であり、ボートには「注意、浅瀬で監視下でのみ使用してください」という警告が追加で表示されている。
3.3
入札
より大きなボートの周りで作業する際の補助手段として機能するが、主にボートから海岸または近くの他の場所に通勤するためのボート
注記 1この点で，それは乗組員と積荷の輸送に役立つ。入札船はオールで推進され、多くの場合、船外機が装備されており、帆を取り付けることもできます。積み込み上の理由から、テンダーはしばしばサイズが小さいですが、素材と構造が頑丈です。
3.4
レジャーボート
遊覧船としての役割を果たし、水上をゆっくりと移動してリラックスしたり、長時間の入浴などを行うボート
注記 1:作業船の目的を持たない。
3.5
本質的に浮力のある材料
新鮮な水より比重が軽い船体の密閉されたコンパートメントに封入された非架橋 (独立気泡) フォームまたはその他の材料
注記1：本質的に浮力のある材料で作られたボートは、意図した形状のすべてまたは一部と、柔らかい泡、硬い泡、または空気、ガス、または顆粒で満たされた密閉されたチャンバーから浮力を実現する浮力のある構造（船体）です。
3.6
船内エリア
浮力チューブの最も内側に接し、デッキに垂直な垂直面によって定義される内部表面積。
3.7
機内長
船首と船尾の最も内側の点の間のボートの中心線に沿って測定された、スプレーカバーの下の領域を含むコックピットの長さ
3.8
利用可能なシーティングエリア
ユーザーが座ることができる、スプレーカバーの下の領域を含む船内領域
3.9
許容定格荷重
人、推進手段、およびその他のアイテムによるボートの最大積載量
3.10
一体型トランサム
ボートのコックピットの後部:通常、ボートの船体に不可分に統合された平らな木製の板で作られ、モーターがクランプねじで固定されている
3.11
エンジンマウントトランサム
ボートの後部に、モーターを固定する目的で別個の固定具を使用して、チューブ フレームと船体の付属品を介して取り付けられた小さなボード。
3.12
カヤック
ダブルパドルによって推進されるボートで、ボートの中央に並んで座っているユーザー
注記 1:カヤックの幅と長さの比率は 1:3 以上です。カヤックには帆とモーターを装備できます。
3.13
カヌー
単一のパドルによって推進されるボートで、ユーザーはボートの船首と後部にひざまずくか座っている
注記 1:カヌーの幅と長さの比率は 1:3 以上です。カヌーには帆とモーターを装備できます。
参考文献
| [1] | ISO 179-1, プラスチック - シャルピー衝撃特性の測定 - Part 1: 機器を使用しない衝撃試験 |
| [2] | ISO 1431-1, ゴム、加硫または熱可塑性 — オゾン分解に対する耐性 — Part 1: 静的および動的ひずみ試験 |
| [3] | ISO 1817, ゴム、加硫または熱可塑性 - 液体の影響の測定 |
| [4] | ISO 3011, ゴムまたはプラスチックでコーティングされた生地 — 静的条件下でのオゾン分解に対する耐性の測定 |
| [5] | ISO 4646, ゴムまたはプラスチックでコーティングされた生地 — 低温衝撃試験 |
| [6] | ISO 4892-2, プラスチック — 実験用光源への曝露方法 — Part 2: キセノン アークランプ |
| [7] | ISO 6185-1, インフレータブル ボート — Part 1: 最大モーター出力定格が 4.5 kW のボート |
| [8] | ISO 6185-2, インフレータブル ボート — Part 2: 最大モーター出力定格が 4.5 kW から 15 kW までのボート |
| [9] | ISO 6185-3, インフレータブル ボート — Part 3: 船体の長さが 8 m 未満で、定格モーターが 15 kW 以上のボート |
| [10] | ISO 13857:2008, 機械の安全性 — 上肢および下肢が危険ゾーンに到達するのを防ぐための安全距離 |
| [11] | EN 71-1, 玩具の安全性 — Part 1: 機械的および物理的特性 |
| [12] | EN 837-1, 圧力計 — Part 1: ブルドン管圧力計 — 寸法、計測、要件および試験 |
| [13] | EN 837-3, 圧力計 — Part 3: ダイヤフラムおよびカプセル圧力計 — 寸法、計測、要件および試験 |
| [14] | EN 13138-1, 水泳指導のための浮力補助具 — Part 1: 浮力補助具を着用するための安全要件と試験方法 |
| [15] | EN 13138-2, 水泳指導のための浮力器具 — Part 2: 浮力器具を保持するための安全要件と試験方法 |
| [16] | EN 13138-3水泳指導のための浮力補助具 — Part 3: 着用する水泳用シートの安全要件と試験方法 |
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 25649-1 and the following apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
3.1
residual buoyancy
provision of remaining buoyancy in case of a defect of any buoyancy chamber
3.2
inflatable boat
buoyant structure (hull), achieving all or part of its intended shape and buoyancy by the medium of inflation and intended for the transportation of persons on the water; its design and shape give it the capability to withstand forces and movements arising from various sea conditions
- a) it is intended for use without any propelling means (oars, paddles, motor, sail) and these are also not to be fitted subsequently, and
- b) its overall length is <120 cm and the boat is additionally marked with the following warning note “Caution, to be used only in shallow water and under supervision”.
3.3
tender
boat that serves as an auxiliary means in working around a bigger boat but mainly to commute from the boat to shore or other places nearby
Note 1 to entry: In this respect it serves fortransport of crew and load. Tenders are propelled by oars, frequently they are equipped with an outboard engine, partly they can be fitted with sails. For stowage reasons tenders are often small in size but robust in material and construction.
3.4
leisure boat
boat that serves as a recreational boat, slowly moving around on the water for relaxing, extended bathing, etc
Note 1 to entry: It does not have the purpose of a working boat.
3.5
inherent buoyant material
non-crosslinked (closed-cell) foam or other materials enclosed in (a) sealed compartment(s) in the hull which has a specific weight less than fresh water
Note 1 to entry: Boat made from inherent buoyant material is a buoyant structure (hull) achieving all or parts of its intended shape and buoyancy from soft foam, hard foam or sealed chambers filled with air, gas or granules.
3.6
inboard area
internal surface area defined by a vertical plane tangential to the innermost side of the buoyancy tube and perpendicular to the deck
3.7
inboard length
length of the cockpit, including the area below any spray cover, measured along the boat centreline between the innermost points of the bow and stern
3.8
usable seating area
inboard area, including the area below any spray cover, available for the users to sit on
3.9
permissible rated load
maximum loading of the boat by persons, propelling means and other items
3.10
integrated transom
rear part of the boat's cockpit normally made by a flat wooden board inseparably integrated in the boats hull on which the motor is clamped by clamp screws
3.11
motor mount transom
small board attached to the rear part of the boat via a tube frame and hull fittings by means of separate fixings for the purpose of clamping the motor to it
3.12
kayak
boat which is propelled by means of double paddle(s) and user(s) sitting in line in a mid boat position
Note 1 to entry: The width/length–ratio of kayaks is above 1:3. Kayaks can be equipped with sail and motor.
3.13
canoe
boat which is propelled by means of a single paddle(s) and user(s) are kneeling or sitting at bow and rear of the boat
Note 1 to entry: The width/length–ratio of canoes is above 1:3. Canoes can be equipped with sail and motor.
Bibliography
| [1] | ISO 179-1, Plastics — Determination of Charpy impact properties — Part 1: Non-instrumented impact test |
| [2] | ISO 1431-1, Rubber, vulcanized or thermoplastic — Resistance to ozone cracking — Part 1: Static and dynamic strain testing |
| [3] | ISO 1817, Rubber, vulcanized or thermoplastic — Determination of the effect of liquids |
| [4] | ISO 3011, Rubber- or plastics-coated fabrics — Determination of resistance to ozone cracking under static conditions |
| [5] | ISO 4646, Rubber- or plastics-coated fabrics — Low-temperature impact test |
| [6] | ISO 4892-2, Plastics — Methods of exposure to laboratory light sources — Part 2: Xenon-arc lamps |
| [7] | ISO 6185-1, Inflatable boats — Part 1: Boats with a maximum motor power rating of 4,5 kW |
| [8] | ISO 6185-2, Inflatable boats — Part 2: Boats with a maximum motor power rating of 4,5 kW to 15 kW inclusive |
| [9] | ISO 6185-3, Inflatable boats — Part 3: Boats with a hull length less than 8 m with a motor rating of 15 kW and greater |
| [10] | ISO 13857:2008, Safety of machinery — Safety distances to prevent hazard zones being reached by upper and lower limbs |
| [11] | EN 71-1, Safety of toys — Part 1: Mechanical and physical properties |
| [12] | EN 837-1, Pressure gauges — Part 1: Bourdon tube pressure gauges — Dimensions, metrology, requirements and testing |
| [13] | EN 837-3, Pressure gauges — Part 3: Diaphragm and capsule pressure gauges — Dimensions, metrology, requirements and testing |
| [14] | EN 13138-1, Buoyant aids for swimming instruction — Part 1: Safety requirements and test methods for buoyant aids to be worn |
| [15] | EN 13138-2, Buoyant aids for swimming instruction — Part 2: Safety requirements and test methods for buoyant aids to be held |
| [16] | EN 13138-3, Buoyant aids for swimming instruction — Part 3: Safety requirements and test methods for swim seats to be worn |