この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
3 用語、定義および略語
3.1 用語と定義
このドキュメントでは、次の用語と定義が適用されます。
3.1.1
コミュニケーション
データ リンクでカバーされる情報を含む、書面または口頭による情報を送信するすべての方法
3.1.2
制御室
ターミナル内にあり、貨物の運用が監視および制御されるエリア
3.1.3
従来の陸上LNG基地
陸上に位置し、港またはその他の保護された沿岸の場所で LNG 運搬船の積み降ろしのための海上移送施設を有する LNG 輸出または受入基地
注記 1:移送施設は、指定された仕様の満杯の LNG 運搬船の停泊荷重に耐え、船舶を安全に横に係留できる埠頭または固定構造物で構成されます。これには、架台、トンネル、またはその他の手段によって海岸に接続された構造物が含まれ、LNG 移送および補助サービスを促進し、保守または運用業務を行う人員に安全な出入りを提供します。
3.1.4
緊急解放システム
ERS
緊急停止 (ESD) を含む事前に定義された手順に従って、移送アームを迅速に解放し、船と陸の間を安全に隔離する確実な手段を提供するシステム。
注記 1:緊急解除システムの動作は、「ESD II」と呼ぶことができます。
3.1.5
緊急シャットダウン
ESD
船と陸の間、またはその逆の LNG と蒸気の移送を安全かつ効果的に停止する方法。
注記1：このシステムの操作は「ESD I」と呼ぶことができる。船舶/陸上 ESD システムを、ターミナル内または船上の他の緊急シャットダウン システムと混同しないでください。
3.1.6
フェイルセーフ
より安全またはより危険性の低い状態に向かうコンポーネントまたはシステムの特性
3.1.7
桟橋
架台または類似の構造物、防舷材を含む係留施設、および船と陸の間での LNG の移送を可能にする上部設備からなる施設。
3.1.8
LNGC貨物管制室
船舶の移送作業の管理が指示される船上にある区域。
3.1.9
LNGCヒール
貨物タンクの温度を維持するため、および/または燃料ガスを供給するために、荷揚げ後に船上に残る貨物の量 (ROB)
3.1.10
海上立ち入り禁止区域
無許可の通行が許可されていない 桟橋（3.1.7） 周辺のエリア
注記 1:これは、桟橋の運用とセキュリティ レベルによって異なる場合があります。
注記 2:土地利用計画除外区域があり、公共の永続的な人間の活動が許可されていない場合もあります。
3.1.11
動く安全地帯
通過中の船舶を海上の危険（衝突、座礁）から保護するために、通過中の LNG 運搬船の周囲に許可されていない人の立ち入りが許可されていないエリア
3.1.12
陸上電源
OPS
地域の大気汚染を最小限に抑えるための陸上から船舶への電力供給
注記1:これは「冷間アイロン」と呼ぶことができる。
3.1.13
船の貨物マニホールド
トランスファーアームの船外フランジが接続される船上に取り付けられたフランジ付きパイプアセンブリ。
3.1.14
船舶/陸上適合性調査
船舶が特定のターミナルに安全に停泊し、貨物を移送できることを確認するために、船主または技術管理者とターミナル オペレータが実施する調査
3.1.15
船と陸のインターフェース
船舶から陸上へのマッチング、および LNG 貨物の移送、船舶のアクセス、船舶の供給に関連するすべての操作
3.1.16
船舶・陸上安全チェックリスト
LNG の移送に適用される現行の ISGOTT 版を使用して、荷役作業を開始する前に船と陸でチェックされる項目のリスト
3.1.17
船舶交通サービス
VTS
他の交通の位置や気象災害の警告など、船舶への簡単な情報メッセージの提供から、港や水路内の交通の広範な管理に至るまでの海岸側システム
注記 1: SOLAS 第 5 章 (航行の安全性) は、交通量またはリスクの程度がそのようなサービスを正当化すると政府が考える場合、政府は VTS を確立できると述べています。
3.1.18
審査
船舶の品質を既知の基準に照らして評価し、使用の承認を決定する海洋品質保証のプロセス
注記 1:船舶の品質を評価するプロセスには、乗組員の能力と訓練、船級と国際規則の順守、および船舶の物理的状態を含む、船舶の運用基準の評価を含める必要があります。
注記 2:業界で認められている船舶の検査レポート、船舶管理者、ポート ステート コントロール データベース、およびクラス レポートは、審査決定の決定に役立つ情報の一部を提供します。
3.2 略語
| ＥＲＣ | 緊急リリースカップリング |
| 液化天然ガス | 液化天然ガス |
| LNGC | 液化天然ガス運搬船 |
| QC/DC | クイック脱着カップリング |
| ロブ | 機内に残る |
| SSL | 船/海岸リンク |
参考文献
| [1] | IMO, 港湾地域における危険な貨物の安全な輸送および関連する活動に関する勧告の改訂 |
| [2] | OCIMF 3) 、係留設備ガイドライン |
| [3] | OCIMF, 桟橋および海島での大型船の安全な係留に関するガイドラインおよび推奨事項 |
| [4] | OCIMF, 冷凍液化天然ガス運搬船のマニホールドに関する勧告 |
| [5] | SIGTTO 4) 、 ESD に対する過度のサージ圧力の緩和に関するガイドライン |
| [6] | SIGTTO, 船舶およびターミナルにおける液化ガスの取り扱い原則 |
| [7] | SIGTTO, 液化ガス桟橋の消火設備の評価のためのリスクベースのアプローチ |
| [8] | SIGTTO, ESD の取り決め、およびガス運搬船向けのリンクされた船舶/陸上システム |
| [9] | OCIMF, 船舶検査報告書 (SIRE) プログラム |
| [10] | OCIMF, 石油タンカーおよびターミナルの国際安全ガイド (ISGOTT) |
| [11] | SIGTTO, 液化ガスを大量に取り扱う海上ターミナルにおける危機管理計画ガイド |
| [12] | SIGTTO, LNG船の提案された能力基準 |
| [13] | SIGTTO, 液化ガス火災危険管理、 2004 |
| [14] | GIIGNL 5) , LNG 保管移転ハンドブック |
| [15] | SIGTTO, 港湾エリアでのLNG事業 |
| [16] | SIGTTO, インフォメーションペーパーNo. 14 |
| [17] | BS 6349シリーズ、海洋構造物 |
| [18] | USCG 6) , Guidance on Assessment of a Waterway of a Waterway for LNG Marine Traffic |
| [19] | ASTM E-11, ワイヤー クロスおよび試験用ふるいの標準仕様 |
| [20] | EN 1473, 液化天然ガスの設置および設備 - 陸上設備の設計 |
| [21] | NFPA 59A, 液化天然ガス (LNG) の生産、貯蔵、および取り扱いに関する規格 |
| [22] | EN 1474-1, 液化天然ガスの設置と設備 — 海上移送システムの設計と試験 — 1: 搬送アームの設計と試験 |
| [23] | OCIMF, 海上ターミナルのベースライン基準および評価アンケート |
| [24] | US CFR 7) 154.703, バルク液化ガスを運ぶ自走式船舶の安全基準 — 貨物の圧力および温度制御 — メタン (LNG) |
| [25] | IEC 6007, 爆発性雰囲気 |
| [26] | ISO 13398, 冷蔵軽質炭化水素流体 — 液化天然ガス — 船上での管理輸送の手順 |
| [27] | EN 1127-1, 爆発性雰囲気 — 防爆および防爆 — 1: 基本的な概念と方法論 |
| [28] | EN 1160, 液化天然ガスの設備および機器 — 液化天然ガスの一般的な特性 |
| [29] | ISO 10976, 冷蔵軽質炭化水素流体 — 海上 LNG 船上の貨物の測定8) |
3 Terms, definitions and abbreviated terms
3.1 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1.1
communication
all methods of transmitting written or verbal information, including information covered by data links
3.1.2
control room
area situated in the terminal from which cargo operations are monitored and controlled
3.1.3
conventional onshore LNG terminal
LNG export or receiving terminal that is located on-shore and that has a marine transfer facility for the loading or unloading of LNG carriers in a harbour or other sheltered coastal location
Note 1 to entry: The transfer facility consists of a wharf or fixed structure capable of withstanding the berthing loads of a fully laden LNG carrier of a given specification and mooring the vessel safely alongside. This includes any structure connected to the shore by a trestle, tunnel or other means, facilitating the LNG transfer and ancillary services and providing safe access and egress for personnel performing maintenance or operational duties.
3.1.4
emergency release system
ERS
system that provides a positive means of quick release of transfer arms and safe isolation between ship and shore, following a predefined procedure including an emergency shut-down (ESD)
Note 1 to entry: The operation of the emergency release system can be referred to as an “ESD II”.
3.1.5
emergency shut-down
ESD
method that safely and effectively stops the transfer of LNG and vapour between ship and shore or vice versa
Note 1 to entry: The operation of this system can be referred to as an “ESD I”. Ship/shore ESD systems should not be confused with other emergency shut-down systems within the terminal or on board ship.
3.1.6
fail-safe
property of a component or system that fails towards a safer or less hazardous condition
3.1.7
jetty
facility consisting of a trestle or similar structure, berthing facilities including fendering and topside equipment to enable the transfer of LNG between ship and shore
3.1.8
LNGC cargo control room
area situated on board the ship from which the control of the ship's transfer operation is directed
3.1.9
LNGC heel
quantity of cargo that remains on board (ROB) after discharge to maintain the cargo tank temperature and/or to provide fuel gas
3.1.10
marine exclusion zone
area around the jetty (3.1.7) in which no unauthorized traffic is allowed to enter
Note 1 to entry: This may vary according to jetty operations and security levels.
Note 2 to entry: There may also be a land-use planning exclusion zone, in which no public permanent human activity is allowed.
3.1.11
moving safety zone
area around the transiting LNG carrier, into which no unauthorized traffic is allowed to enter, so as to protect the vessel from marine hazards (collision, grounding) while in transit
3.1.12
onshore power supply
OPS
provision of electrical power to a vessel from shore to minimize local atmospheric pollution
Note 1 to entry: This can be referred to as “cold ironing”.
3.1.13
ship's cargo manifold
flanged pipe assembly, mounted on board ship to which the outboard flanges of the transfer arms are connected
3.1.14
ship/shore compatibility study
study undertaken by the ship owner or technical manager and terminal operators to ensure the vessel can safely berth and transfer cargo at a particular terminal
3.1.15
ship/shore interface
matching of ship to shore and all operations relating to LNG cargo transfer, ship's access and ship's supplies
3.1.16
ship/shore safety check-list
list of items that are checked by ship and shore prior to commencing cargo operations using the currentISGOTT edition as applicable to the transfer of LNG
3.1.17
vessel traffic services
VTS
shore-side systems which range from the provision of simple information messages to ships, such as position of other traffic or meteorological hazard warnings, to extensive management of traffic within a port or waterway
Note 1 to entry: SOLAS Chapter V (Safety of Navigation) states that governments may establish VTS when, in their opinion, the volume of traffic or the degree of risk justifies such services.
3.1.18
vetting
process of marine quality assurance by assessing ship quality against a known standard to determine acceptance for use
Note 1 to entry: The process of assessing the ship quality should include the assessment of operational standards of the vessel, including crew competency and training, adherence to class and international rules and the ship's physical condition.
Note 2 to entry: Recognized industry inspection reports of the ship, ship manager, port state control databases and class reports provide some of the information that assist in determining the vetting decision.
3.2 Abbreviated terms
| ERC | emergency release coupling |
| LNG | liquefied natural gas |
| LNGC | liquefied natural gas carrier |
| QC/DC | quick connection/disconnection coupling |
| ROB | remaining on board |
| SSL | ship/shore link |
Bibliography
| [1] | IMO, Revised recommendations on the safe transport of dangerous cargoes and related activities in port areas |
| [2] | OCIMF 3) , Mooring equipment guidelines |
| [3] | OCIMF, Guidelines and recommendations for the safe mooring of large ships at piers and sea islands |
| [4] | OCIMF, Recommendations for manifolds for refrigerated liquefied natural gas carriers |
| [5] | SIGTTO 4) , Guidelines on the alleviation of excessive surge pressures on ESD |
| [6] | SIGTTO, Liquefied gas handling principles on ships and in terminals |
| [7] | SIGTTO, A risk based approach for the evaluation of fire fighting equipment on liquefied gas jetties |
| [8] | SIGTTO, ESD arrangements and linked ship/shore systems for gas carriers |
| [9] | OCIMF, Ship inspection report (SIRE) programme |
| [10] | OCIMF, International safety guide for oil tankers and terminals (ISGOTT) |
| [11] | SIGTTO, Guide to contingency planning at marine terminals handling liquefied gases in bulk |
| [12] | SIGTTO, LNG shipping suggested competency standards |
| [13] | SIGTTO, Liquefied gas fire hazard management, 2004 |
| [14] | GIIGNL 5) , LNG custody transfer handbook |
| [15] | SIGTTO, LNG operations in port areas |
| [16] | SIGTTO, Information paper No. 14 |
| [17] | BS 6349 series, Maritime structures |
| [18] | USCG 6) , Guidance on assessing the suitability of a waterway for LNG marine traffic |
| [19] | ASTM E-11, Standard Specification for Wire Cloth and Sieves for Testing Purposes |
| [20] | EN 1473, Installation and equipment for liquefied natural gas — Design of onshore installations |
| [21] | NFPA 59A, Standard for the production, storage, and handling of liquefied natural gas (LNG) |
| [22] | EN 1474-1, Installation and equipment for liquefied natural gas — Design and testing of marine transfer systems — 1: Design and testing of transfer arms |
| [23] | OCIMF, Marine terminal baseline criteria and assessment questionnaire |
| [24] | US CFR 7) 154.703, Safety standards for self-propelled vessels carrying bulk liquefied gases — Cargo pressure and temperature control — Methane (LNG) |
| [25] | IEC 60079 (all parts), Explosive atmospheres |
| [26] | ISO 13398, Refrigerated light hydrocarbon fluids — Liquefied natural gas — Procedure for custody transfer on board ship |
| [27] | EN 1127-1, Explosive atmospheres — Explosion prevention and protection — 1: Basic concepts and methodology |
| [28] | EN 1160, Installations and equipment for liquefied natural gas — General characteristics of liquefied natural gas |
| [29] | ISO 10976, Refrigerated light hydrocarbon fluids — Measurement of cargoes on board marine LNG carriers 8) |