/

ISO 3828:2008 造船と海洋構造物 — デッキ機械 — 語彙と記号 | ページ 6

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

荷役に関する4つの用語

意味シンボル
4.1
デリッククレーン
旋回と起伏が可能なデリックブームを備えたクレーン

注デリック ブームのヒールは、マストの下部に取り付けられたグース ネックによって旋回し、デリック ブームのヘッドは、鋼線のトッピング リフトによってマストの上部に接続されます。マスト自体はデッキに固定され、直立に維持されます。

4.2
貨物ウインチ
荷物を上げ下げするのに使われるウインチ
4.3
旋回ウインチ
ロープ収納能力を持ち、ブームの旋回と保持に使用されるウインチ
4.4
スパンウインチ
ロープを収納できるウインチで、荷を積んでいるか荷を降ろしているかに関係なく、ブームを上げたり、下げたり、支えたりするために使用される。
4.5
トッピングウインチ
ウインチ, 多くの場合動力がなく, ロープ貯蔵能力があり, デリックブームが荷を下されている間にブームを上げ下げするために使用され, ブームが荷物を支えている間にそれを支持するために使用される.
4.6
ジブクレーン
ギアを回すことで回転し、垂直面で調整できるジブを備えたクレーン。
4.7
カンチレバークレーン
ラフティングができないカンチレバーを備えたクレーン

注貨物フックは、カンチレバーの外側の端に固定されるか、カンチレバーに沿って移動できるキャリッジから吊り下げられます。

4.8
フォールドブームクレーン
いくつかのセクションからなるブームを備えたクレーンで、ブームを折りたたむことで重量位置を移動できる
4.10
伸縮ブーム クレーン
起伏可能なブームを備えたクレーンで、その構造はいくつかの同軸セクションで構成されており、各セクションは軸方向に伸び、ブームの長さを変えることができます

注記クレーンには、関節式ブームと組み合わせた伸縮式ブームがある場合があります。

4.11
安全な使用負荷
設計作業条件下での貨物とサブフック（または付属品）の重量の合計である、荷役システムの総許容持ち上げ能力。

注記起伏能力が可変のクレーンの場合、安全作業荷重は起伏能力にも関係します。安全な作業負荷は、クレーンの操作半径にも関係しています。

4 Terms relating to cargo handling

DefinitionSymbol
4.1
derrick crane
crane with a derrick boom capable of slewing and luffing

NOTE The derrick boom heel pivots by means of a goose-neck mounted at the lower part of the mast and the derrick boom head is connected to the mast top by a steel wire topping lift. The mast itself is fixed to the deck and is maintained upright.

4.2
cargo winch
winch used for hoisting and lowering cargo
4.3
slewing winch
winch having a rope storage capacity and used for slewing and retaining a boom
4.4
span winch
winch having a rope storage capacity and used for topping, lowering and supporting a boom whether under load or unloaded
4.5
topping winch
winch, frequently unpowered, having rope storage capacity and used for topping and lowering a derrick boom while the boom is unloaded and for supporting it while it is supporting a load
4.6
jib crane
crane with a jib which may be rotated by turning gear and adjusted in the vertical plane
4.7
cantilever crane
crane with a cantilever which is incapable of luffing

NOTE The cargo hook is fixed at the outer end of the cantilever, or suspended from a carriage which can move along the cantilever.

4.8
fold-boom crane
crane with a boom consisting of several sections, being capable of moving the weight positions though folding the boom
4.10
telescopic-boom crane
crane with a boom capable of luffing, whose structure consists of several coaxial sections, each section capable of extending in the axial direction and thus changing the boom length

NOTE A crane may have a telescopic boom combined with an articulated boom.

4.11
safe working load
total allowable lifting capacity of a cargo handling system, being the sum of the weight of the cargo and sub-hook (or fittings) under design working conditions

NOTE For a crane with a variable luffing capability, the safe working load is also related to the luffing capacity. Safe working loads are also related to the radius of operation of a crane.

ISO PDF プレビュー