この規格 プレビューページの目次
- 序文Foreword
- 1 スコープ1 Scope
- 2 規範的参照2 Normative references
- 3 用語と定義3 Terms and definitions
- 4 デザイン機能に関する用語4 Terms related to design features
- 5 スキー板の形状に関する用語と記号5 Terms and symbols related to the geometry of ski
- 6 物性に関する用語6 Terms related to physical properties
- 7 ビンディング取り付けに関する用語7 Terms related to the binding-mounting
- 8 スキーパフォーマンスに関する用語8 Terms related to ski performance
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
4 デザイン機能に関する用語
4.1 機能的なスキー要素に関する用語
4.1.1
底面
走行面
スキーの際に雪と接触する スキーの下面 (3.1.1)
図 1 —機能的なスキー要素
Key
| 1 | 上面(4.1.2) |
| 2 | 側面(4.1.3) |
| 3 | 底面 |
| 4 | 底部の溝 (4.1.4) |
| 5 | アルペンスキー (3.2.1) |
| 6 | クロスカントリー スキー (3.3.1) |
4.1.2
上面
スキー板 (3.1.1) の 底面 (4.1.1) の反対側
注記 1:図 1 を参照。
4.1.3
側面
スキー板の側面に接する表面 (3.1.1)
注記 1:図 1 を参照。
4.1.4
底の溝
スキー板 ( 3.1.1) の底面 (4.1.1) に沿って縦方向に走る凹状のくぼみ
注記 1:図 1 を参照。
4.1.5
底面エッジ
底面(4.1.1) と 側面(4.1.3) の交点
4.2 スキーセクションに関する用語
4.2.1
スキーチップ
スキー板の最前方点 (3.1.1)
4.2.2
スキーテール
スキー板の後端端点 (3.1.1)
4.2.3
スキーシャベル
スキーの前部 (3.1.1) 、障害物を簡単に乗り越えるために上向きになっています。
図 2 —スキーセクション
Key
| 1 | テールターンアップ (4.2.7) | 6 | 前線連絡線 (4.2.4) |
| 2 | スキーショベル/ チップターンアップ (4.2.8) | 7 | スキー本体 (4.2.6) |
| 3 | スキーの後部 (4.2.10) | 8 | スキーテール (4.2.2) |
| 4 | スキー板の前部 (4.2.9) | 9 | スキーチップ (4.2.1) |
| 5 | 後部接触線 (4.2.5) |
4.2.4
前方連絡線
スキー板 (3.1.1 ) の底面 (4.1.1 ) とスキー板本体が押し付けられる平らな表面との間の最前方の接触線
注記 1:図 2 を参照。
4.2.5
後部接触線
スキー板 (3.1.1 ) の底面 (4.1.1 ) とスキー板本体が押し付けられる平面との間の最後部の接触線
注記 1:図 2 を参照。
4.2.6
スキー本体
前方コンタクトライン (4.2.4) と 後方コンタクトライン (4.2.5) の間の スキー板 (3.1.1) の部分
注記 1:図 2 を参照。
4.2.7
尻尾が上がる
後部接地線 (4.2.5) の後方の スキー板 (3.1.1) の折り返された部分
注記 1:図 2 を参照。
4.2.8
先端が上を向く
前方コンタクトライン (4.2.4) の前方の スキー板 (3.1.1) の折り返された部分
4.2.9
スキーの前身
スキーの前半分 (3.1.1) ボディをシャベルに向けて
注記 1:図 2 を参照。
4.2.10
スキーの後部
スキー板の後半 (3.1.1) ボディを テールのターンアップ方向 (4.2.7)
注記 1:図 2 を参照。
4.2.11
中立的な計画
スキー板の内側の面 (3.1.1) where スキー板 を底面 (4.1.1) に対して垂直に曲げたときに曲げ応力が発生しません。
4.3 工事の種類に関する用語
4.3.1
サンドイッチ構造
スキー コア (4.4.3) の上下が、コア自体よりも高強度でヤング率の高い材料で強化された複合構造。
注記 1:これらの補強材は通常、スキー板の幅と長さ全体にわたって配置されます。スキーコアは部分的に中空であり、木材やポリウレタンなどのさまざまな材料で作られています。
4.3.2
ボックス構造
荷重支持部材が、スキー板の断面の外形に沿って、または部分的にスキー板の内部にボックス状に配置されたウェブとフランジの組み合わせとして構築される複合構造。
注記 1:スキーコアは部分的に中空であり、木材やポリウレタンなどのさまざまな材料で作られています。
4.3.3
木製スキー板
ウッドコア(4.4.3) を備えた スキー板(3.1.1) 。スチールエッジを除き、木材よりも強度とヤング率が高い耐荷重層を持たない。
4.3.4
メタルスキー
耐荷重層が金属、通常はアルミニウム合金でwhere サンドイッチまたはボックス構造
注記 1: コア (4.4.3) 材料は部分的に中空であり、木材やポリウレタンなどのさまざまな材料で作られている場合があります。
4.3.5
グラスファイバースキー
サンドイッチ構造(4.3.1) or ボックス構造(4.3.2)。 耐荷重面(スチールエッジまたは金属上端を除く) where ガラス繊維強化プラスチックで作られています。
注記 1: コア (4.4.3) 材料は部分的に中空であり、木材やポリウレタンなどのさまざまな材料で作られている場合があります。
4.3.6
カーボンまたはアラミド繊維のスキー板
サンドイッチ構造(4.3.1) or ボックス構造(4.3.2)。 耐荷重面(スチールエッジまたは金属製トップエッジを除く) where 炭素繊維強化プラスチック、アラミド繊維または他の繊維で作られ、通常はガラス繊維と組み合わせて作られています。
注記 1: コア (4.4.3) は 部分的に中空であり、木材やポリウレタンなどのさまざまな材料で作られている場合があります。
4.3.7
ファイバーメタルスキー
繊維強化プラスチックと金属の組み合わせからなる耐荷重層を備えた スキー板 (3.1.1)
注記 1: コア (4.4.3) は 部分的に中空であり、木材やポリウレタンなどのさまざまな材料で作られている場合があります。
4.3.8
非対称
長手方向軸に沿って非対称に設計された スキー (3.1.1) or スノーボード (3.4.1)
4.3.9
ツインチップスノーボード
スノーボード (3.4.1) 先端が折り返された状態
4.3.10
キャップ構造
上面 (4.1.2) と側面の全体または一部を形成する、連続した周縁エンベロープを備えた サンドイッチ構造 (4.3.1) の形式
4.3.11
シェル構造
連続した外周エンベロープ、 上面 (4.1.2) および側面の全体または一部がスキー板の構造を形成している ボックス構造 (4.3.2) の形状
4.4 スキー要素に関連する用語
4.4.1
耐荷重層
スキーの 上面 (4.1.2) と 下面 (4.1.1) の外側ゾーン近くに位置する高強度および高ヤング率の材料のフェーシング。スキーが曲がったときに、一層の引張応力 (引張フェーシング) と一層の圧縮応力 (圧縮フェーシング) のみが加わります。
4.4.2
耐荷重ウェブ
リブ
高強度および高ヤング率の材料の層。通常、 スキー板 (3.1.1) の 側面 (4.1.3) に平行に配置され、上面および下面と組み合わせて、曲げ応力とせん断応力を伝える箱状の構造を形成します。
4.4.3
コア
耐荷重層とウェブの間に位置する構造要素
4.4.4
入れる
スキー (3.1.1) or スノーボード (3.4.1) に永久的に固定された共通のネジ付き取り付けポイント。ビンディングをスキーまたはスノーボードに取り付けるために使用され、通常、特定のメーカーのビンディング パターンに対応するパターンで配置されます。
4.4.5
下端
ステアリング力の保護と伝達を提供するために、 底面の横方向の終端を形成する構造要素 (4.1.1)
注記 1:下端は通常、金属ストリップで構成されます。
4.4.6
底面要素
ベース
底面 (4.1.1) として機能する構造要素 - スキー板の被覆層 (3.1.1)
注記 1:通常、ワックスの浸透性に優れた低摩擦プラスチックで作られています。
4.4.7
上面要素
スキー板 (3.1.1) の 上面 (4.1.2) に使用される構造要素
注記 1:それは、トップ化粧品のベースを提供するだけでなく、下にある構造要素を保護する役割も果たします。
4.4.8
上端
上面のエッジを形成する構造要素で、主に保護の役割を果たします。
4.4.9
チッププロテクター
先端およびシャベル領域の 側面 (4.1.3) 、 上端 (4.4.8) および 下端 (4.4.5) を 保護することを目的とした構造要素
4.4.10
テールプロテクター
テール領域を保護する目的で スキーテールの近くに配置される構造要素 (4.2.2)
4.4.11
キック補助
前進に必要な推進力の生成を助ける、 底面の特別な表面構成または準備 (4.1.1)
4.4.12
ステップワックス塗布エリア
底面の適切な部分(4.1.1) に、スロープ状況に応じて適切に選択されたステップワックスが塗布されます。
4.4.13
ステップパターン
前方向の 滑走(8.2.1.1) を可能にし、逆方向の動きに抵抗を与えるために特別な方法で設計されたステップ
4.4.14
微細構造
特殊な研磨技術またはスキーベースの複合材料の使用によって得られる滑走面の粗さ
注記 1:これらの材料は組み合わせて使用される場合があります。 キック補助 (4.4.11) として、このタイプの微細構造は通常 、走行面 (4.1.1) の中央部分に限定されます。
4.4.15
キャンバーデザイン
キャンバー構造
スノースポーツ滑走装置の凹面形状で、接地長全体または部分的に現れる場合があります。
4.4.16
逆キャンバーデザイン
逆キャンバー構造
スキー板 (3.1.1) と スノーボード (3.4.1) の凸面形状は、接地長全体または部分的に現れる可能性があります。
4 Terms related to design features
4.1 Terms related to functional ski elements
4.1.1
bottom surface
running surface
underside of the ski (3.1.1) which interfaces the snow when skiing
Figure 1 — Functional ski elements
Key
| 1 | top surface (4.1.2) |
| 2 | side surface (4.1.3) |
| 3 | bottom surface |
| 4 | bottom groove (4.1.4) |
| 5 | alpine ski (3.2.1) |
| 6 | cross-country ski (3.3.1) |
4.1.2
top surface
side of the ski (3.1.1) opposite to the bottom surface (4.1.1)
Note 1 to entry: See Figure 1.
4.1.3
side surface
surface which borders the sides of the ski (3.1.1)
Note 1 to entry: See Figure 1.
4.1.4
bottom groove
concave recess running longitudinally along the bottom surface (4.1.1) of the ski (3.1.1)
Note 1 to entry: See Figure 1.
4.1.5
bottom-surface edge
intersection of bottom surface (4.1.1) and side surface (4.1.3)
4.2 Terms related to ski sections
4.2.1
ski tip
extreme forward point of the ski (3.1.1)
4.2.2
ski tail
extreme rear-edge point of the ski (3.1.1)
4.2.3
ski shovel
forward section of the ski (3.1.1) , which is turned up in order to ride easily over obstacles
Figure 2 — Ski sections
Key
| 1 | tail turn-up (4.2.7) | 6 | forward contact line (4.2.4) |
| 2 | ski shovel/ tip turn up (4.2.8) | 7 | body of ski (4.2.6) |
| 3 | afterbody of ski (4.2.10) | 8 | ski tail (4.2.2) |
| 4 | forebody of ski (4.2.9) | 9 | ski tip (4.2.1) |
| 5 | rear contact line (4.2.5) |
4.2.4
forward contact line
forwardmost contact line between the bottom surface (4.1.1) of the ski (3.1.1) and a flat surface against which the ski body is pressed
Note 1 to entry: See Figure 2.
4.2.5
rear contact line
rearmost contact line between the bottom surface (4.1.1) of the ski (3.1.1) and a flat surface against which the ski body is pressed
Note 1 to entry: See Figure 2.
4.2.6
body of ski
part of the ski (3.1.1) between the forward contact line (4.2.4) and the rear contact line (4.2.5)
Note 1 to entry: See Figure 2.
4.2.7
tail turn-up
turned-up portion of the ski (3.1.1) rearward of the rear contact line (4.2.5)
Note 1 to entry: See Figure 2.
4.2.8
tip turn-up
turned-up portion of the ski (3.1.1) forward of the forward contact line (4.2.4)
4.2.9
forebody of ski
front half of the ski (3.1.1) body towards the shovel
Note 1 to entry: See Figure 2.
4.2.10
afterbody of ski
rear half of the ski (3.1.1) body towards the tail turn-up (4.2.7)
Note 1 to entry: See Figure 2.
4.2.11
neutral plane
plane internal to the ski (3.1.1) where no bending stresses occur when the ski is bent perpendicular to its bottom surface (4.1.1)
4.3 Terms related to types of construction
4.3.1
sandwich construction
composite structure in which the ski core (4.4.3) is reinforced above and below with materials of higher strength and higher Young’s modulus than the core itself
Note 1 to entry: These reinforcing materials are generally distributed over the entire width and length of the ski. The ski core may be partly hollow and made from a variety of materials, such as wood or polyurethane.
4.3.2
box construction
composite structure in which the load-carrying members are built as a combination of webs and flanges arranged in box form following the external shape of the ski cross-section or partly in the interior of the ski
Note 1 to entry: The ski core may be partly hollow and made from a variety of materials, such as wood or poly-urethane.
4.3.3
wood ski
ski (3.1.1) with wood core (4.4.3) , not having load-carrying layers of higher strength and higher Young’s modulus than wood, except the steel edge
4.3.4
metal ski
sandwich or box structure where the load-carrying layers are metal, normally aluminium alloy
Note 1 to entry: The core (4.4.3) material may be partly hollow and made from a variety of materials, such as wood or polyurethane.
4.3.5
fibreglass ski
sandwich construction (4.3.1) or box construction (4.3.2) where the load-carrying facings (except the steel edges or metal top edges) are made from glass fibre-reinforced plastics
Note 1 to entry: The core (4.4.3) material may be partly hollow and made from a variety of materials, such as wood or polyurethane.
4.3.6
carbon or aramid fibre ski
sandwich construction (4.3.1) or box construction (4.3.2) where the load-carrying facings (except the steel edges or metal top edges) are made from carbon fibre-reinforced plastics, aramid fibre or other fibre, usually in combination with glass fibres
Note 1 to entry: The core (4.4.3) may be partly hollow and made from a variety of materials, such as wood or polyurethane.
4.3.7
fibre-metal ski
ski (3.1.1) with load-carrying layers which consist of a combination of fibre-reinforced plastics and metals
Note 1 to entry: The core (4.4.3) may be partly hollow and made from a variety of materials, such as wood or poly-urethane.
4.3.8
asymmetrical
ski (3.1.1) or snowboard (3.4.1) which is designed asymmetrically along the longitudinal axis
4.3.9
twin-tip snowboard
snowboard (3.4.1) with turned-up tips
4.3.10
cap construction
form of sandwich construction (4.3.1) with a continuous peripheral envelope, forming the top surface (4.1.2) and whole or part of the sides
4.3.11
shell construction
form of box construction (4.3.2) with a continuous peripheral envelope, the top surface (4.1.2) and whole or part of the sides forming the structure of the ski
4.4 Terms related to ski elements
4.4.1
load-caring layer
facing of materials of high strength and high Young’s modulus located near the outer zones of the top surfaces (4.1.2) and bottom surfaces (4.1.1) of the ski, which, when the ski is bent, carry in one layer tensile stress (tensile facing) and in one layer compressive stress (compression facing) only
4.4.2
load-carrying web
rib
layer of materials of high strength and high Young’s modulus which are usually arranged parallel to the side surfaces (4.1.3) of the ski (3.1.1) in combination with the top and bottom facings, forming a box-like structure that carries bending and shear stresses
4.4.3
core
structural element situated between the load-carrying layers and webs
4.4.4
insert
commonly threaded attachment points permanently fixed in the ski (3.1.1) or snowboard (3.4.1) , used to mount the bindings to the ski or snowboard and typically arranged in a pattern corresponding to a particular manufacturer’s binding pattern
4.4.5
bottom edge
structural element forming the lateral termination of the bottom surface (4.1.1) in order to provide protection and transmission of steering forces
Note 1 to entry: The bottom edge usually consists of a metal strip.
4.4.6
bottom-surface element
base
structural element, serving as bottom surface (4.1.1) -covering layer of the ski (3.1.1)
Note 1 to entry: It is usually made from low-friction plastics with good wax penetration.
4.4.7
top-surface element
structural element used on the top surface (4.1.2) of the ski (3.1.1)
Note 1 to entry: It serves to protect the underlying structural elements as well as providing a base for the top cosmetics.
4.4.8
top edge
structural element forming the top-surface edge, serving principally for protection
4.4.9
tip protector
structural element with the purpose of protecting the side surface (4.1.3) , top edge (4.4.8) and bottom edge (4.4.5) in the tip and shovel area
4.4.10
tail protector
structural element located near the ski tail (4.2.2) with the purpose of protecting the tail area
4.4.11
kicking aid
special surface configuration or preparation at the bottom surface (4.1.1) which aids in the creation of propulsion needed for forward motion
4.4.12
step wax application area
suitable part of the bottom surface (4.1.1) coated with step waxes properly selected in accordance with the slope conditions
4.4.13
step pattern
steps designed in a special way in order to allow gliding (8.2.1.1) in the forward direction and give resistance to motion in the reverse direction
4.4.14
micro-structure
roughness of the gliding surface obtained by special grinding techniques or by the use of composite materials in the ski base
Note 1 to entry: These materials are sometimes used in combination. As a kicking aid (4.4.11) , this type of microstructure is usually confined to the central portion of the running surface (4.1.1) .
4.4.15
cambered design
cambered construction
concave profile for snowsports gliding equipment that may appear about the entire contact length or partially
4.4.16
reversed cambered design
reversed cambered construction
convex profile for skis (3.1.1) and snowboards (3.4.1) which can appear about the entire contact length or partially