ISO/TS 21815-2:2021 土木機械—衝突警告と回避—パート2:オンボードJ1939通信インターフェース | ページ 6

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

3 用語と定義

この文書の目的上、次の用語と定義が適用されます。

ISO と IEC は、標準化に使用する用語データベースを次のアドレスで維持しています。

3.1

衝突警報システム

CWS

衝突危険領域内の対象物体を検知し、衝突危険レベルを評価し、オペレーターに警告を発するシステム

[出典:ISO 21815‑1:—、3.8]

3.2

衝突回避システム

CAS

衝突危険領域内の対象物体を検出し、衝突危険レベルを評価し、介入による衝突回避 措置を提供するシステム (3.9)

[出典:ISO 21815‑1:—、3.9]

3.3

CxS

CWS (3.1) or CAS (3.2) 、あるいはその両方

[出典:ISO 21815‑1:—、3.10]

3.4

CxSデバイス

CxD

近接検知システム

機械の近くにある物体を検出し、衝突危険レベルを評価し、 CWS (3.1) のために物体の存在をオペレーターに警告し、および/または機械に信号を提供するための CxS (3.3) 機能を提供するセンサーを備えたデバイス制御システムは、 CAS (3.2) のマシン上で適切な衝突回避 アクション (3.9) を開始します。

注記 1:近接検出システム (PDS) は、CWS または CAS 機能を提供する物理デバイスを指す業界用語です。

3.5

オンボード通信インターフェース

CxD (3.4) と CWS (3.1) or CAS (3.2) のマシン間の双方向接続

注記 1: CxS (3.3) は、衝突危険レベルの推定を改善するために、オンボード通信インターフェースを介して機械から送信された情報を使用する場合があります。 CAS のみが、オンボード通信インターフェイスを介して介入型衝突回避 アクション (3.9) を開始できます。

3.6

登録する

CxD (3.4) によって読み取られ、オプションで書き込まれる可能性がある オンボード通信インターフェース (3.5) のマシン側の保管場所

注記 1:レジスターの値を変更しても、介入による衝突回避 アクション (3.9) は 直ちに開始されません。

3.7

パラメータ

構成情報を保存するために使用される レジスタ (3.6) のタイプ

例:

ソフトウェアのバージョン、タイムアウト、緊急停止の最高速度。

3.8

設定値

介入による衝突回避 アクション (3.9) に応答するためにマシンによって使用される レジスター (3.6) のタイプ

例:

最小ブレーキ、最大スロットル、最大速度。

3.9

アクション

内部 レジスタ (3.6) を 変更するか、マシン機能を開始するために CxD (3.4) からマシンに送信されるメッセージ

例:

速度を落とし、ブレーキをかけ、動きを抑制します。

3.10

問い合わせ

内部 レジスタ (3.6) を読み取るか、マシンの機能を要求するために CxD (3.4) からマシンに送信されるメッセージ
例 減速、緊急停止、制御停止。

3.11

命令

CxD (3.4) によって発行された アクション (3.9) or 照会 (3.10)

3.12

返事

CxD (3.4) からの 命令 (3.11) に対するマシンの 応答 (3.35)

3.13

論理グループ

関連する情報または 命令 (3.11) 要素を一貫したメッセージにグループ化し、 CxD (3.4) からマシンに、またはマシンから オンボード通信インターフェース (3.5) 経由で CxD に送信されます。

3.14

+バット

機械メーカーが定義した機械のシステム電圧

注記 1:通常の電圧は 12 V または 24 V DC です。

3.15

キースイッチ

機械の電源をオンまたはオフにするためにオペレータが使用する装置

3.16

アイソレータスイッチ

切断スイッチ

バッテリーまたは機械への電源を絶縁するためにオペレーターが使用する装置

3.17

+バット(切り替え)

キースイッチを通じてオンまたはオフにされるマシンシステムレベルの電圧 (3.15)

3.18

+バット(未切り替え)

キースイッチ (3.15) の状態には影響されないが、 アイソレータスイッチ (3.16) の影響を受ける電圧

3.19

CxDハーネス

機械コネクタと CxD (3.4) コネクタ間の補助配線

3.20

CxDバス

マシンと CxD (3.4) の 間の CAN バス通信パスは、両端が 120 オームの抵抗で終端されています。

3.21

CxDブランチ

マシンから CxD バスへ、または CxD から CxD バスへの配線接続

3.22

パワーオン()

CxD (3.4) 操作を有効にするマシンの起動シーケンス

3.23

doNegotiation()

マシンに接続されている CxD (3.4) の資格情報を検証し、CxD がマシンにコマンドを送信し、マシン情報を受信するための許可を返す自動または半自動プロセス

3.24

イネーブルタイムアウト()

自動プロセス。ゼロまでカウントダウンし、J1939 オンボード通信インターフェイス (3.5) で通信エラーが発生したことを示すフラグを設定する自動タイマーを有効にします。

3.25

リセットタイムアウト()

自動タイマーをリセットし、J1939 オンボード通信インターフェイス (3.5) が正常に機能していることを示すエラー フラグをクリアする自動プロセス

3.26

doEmergencyStop()

機械の緊急停止を開始する自動プロセス

3.27

doControlledStop()

機械の制御された停止を開始する自動プロセス

3.28

doSlowDown()

マシンの速度を低下させる自動プロセス

3.29

doStandDown()

機械を停止状態にする自動プロセス

3.30

doBypassPropulsion()

推進システムをバイパスする指示

3.31

doApplyPropulsionSetpoints()

ブレーキ、スロットル、速度 設定値 (3.8) レジスタ (3.6) のアクティブ化

3.32

doMotionInhibit()

機械が静止している間に動かないようにする自動プロセス

3.33

doNormalOperation()

マシンが通常の動作を継続するか、通常の動作に戻るための 指示 (3.11)

注記 1:この命令は、すでに進行中の他の衝突回避介入 アクション (3.9) を取り消す効果があります。

3.34

チャレンジ

マシンによって CxD (3.4) に発行され、有効な 応答 (3.12) が期待される固有のメッセージ

3.35

応答

信頼を確立するためにマシンによって発行された チャレンジ (3.34) に対する CxD (3.4) による 応答 (3.12)

参考文献

1ISO 3779, 道路車両 — 車両識別番号 (VIN) — 内容と構造
2ISO 6165, 土工機械 - 基本タイプ - 識別と用語と定義
3ISO 10261, 土工機械 — 製品識別番号付けシステム
4ISO 16001, 土工機械 — 物体検出システムと可視補助装置 — 性能要件とテスト
5ISO 17757, 土木機械および採掘 — 自律および半自律機械システムの安全性
6ISO 19296, 鉱業 — 地下で作業する移動機械 — 機械の安全性
7ISO 21815-1:— 3土工機械 — 衝突の警告と回避 — 識別と用語と定義
8ISO 22242:2005, 道路建設および道路維持用機械および装置 - 基本タイプ - 識別と説明
9SAE J1939 —シリアル制御および通信大型車両ネットワークの推奨プラクティス
10SAE J1939-02 —農林業オフロード機械制御および通信ネットワーク

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

3.1

collision warning system

CWS

system which detects intended objects in the collision risk area, evaluates the collision risk level and provides a warning to the operator

[SOURCE:ISO 21815‑1:—, 3.8]

3.2

collision avoidance system

CAS

system which detects intended objects in the collision risk area, evaluates the collision risk level and provides interventional collision avoidance action (3.9)

[SOURCE:ISO 21815‑1:—, 3.9]

3.3

CxS

CWS (3.1) or CAS (3.2) or both

[SOURCE:ISO 21815‑1:—, 3.10]

3.4

CxS device

CxD

proximity detection system

device with sensors providing CxS (3.3) functions to detect objects in the proximity of the machine, assess the collision risk level, warn the operator of the presence of object(s) for CWS (3.1) , and/or provide signals to the machine control system to initiate the appropriate interventional collision avoidance action (3.9) on the machine for CAS (3.2)

Note 1 to entry: Proximity detection system (PDS) is a colloquial industry term for a physical device providing CWS or CAS functionality.

3.5

on-board communication interface

bi-directional connection between a CxD (3.4) and the machine in a CWS (3.1) or CAS (3.2)

Note 1 to entry: The CxS (3.3) may utilise information sent from the machine via the on-board communication interface to improve the estimation of the collision risk level. Only a CAS can initiate interventional collision avoidance action (3.9) over the on-board communication interface.

3.6

register

storage location on the machine side of the on-board communication interface (3.5) that may be read and optionally written to by the CxD (3.4)

Note 1 to entry: Changing the value of a register does not immediately initiate an interventional collision avoidance action (3.9) .

3.7

parameter

type of register (3.6) that is used to store configuration information

EXAMPLE:

Software revision, timeout, max speed for emergency stop.

3.8

setpoint

type of register (3.6) that is used by the machine to respond to an interventional collision avoidance action (3.9)

EXAMPLE:

Minimum braking, maximum throttle, maximum speed.

3.9

action

message sent from the CxD (3.4) to the machine to change an internal register (3.6) , or to initiate a machine function

EXAMPLE:

Reduce speed, apply brakes, inhibit motion.

3.10

enquiry

message sent from the CxD (3.4) to the machine to read an internal register (3.6) , or request a machine capability
EXAMPLE Slow down, emergency stop, controlled stop.

3.11

instruction

action (3.9) or enquiry (3.10) issued by the CxD (3.4)

3.12

reply

response (3.35) of the machine to an instruction (3.11) from the CxD (3.4)

3.13

logical group

grouping of related information or instruction (3.11) elements into a coherent message, sent from the CxD (3.4) to the machine or from the machine to the CxD over the on-board communication interface (3.5)

3.14

+bat

system voltage of the machine as defined by the machine manufacturer

Note 1 to entry: Typical voltages are 12 V or 24 V DC.

3.15

key switch

device used by the operator to turn on or turn off the machine

3.16

isolator switch

disconnect switch

device used by the operator to isolate the batteries or electrical supply to the machine

3.17

+bat(switched)

machine system level voltage that is turned on or off through the key switch (3.15)

3.18

+bat(un-switched)

voltage that is not affected by the state of the key switch (3.15) , but is affected by the isolator switch (3.16)

3.19

CxD harness

auxiliary wiring between the machine connector and the CxD (3.4) connector

3.20

CxD bus

CAN-bus communication path between the machine and the CxD (3.4) terminated by 120 Ohm resistors at each end

3.21

CxD branch

machine-to-CxD bus or CxD-to-CxD bus wiring connection

3.22

PowerOn()

startup sequence for the machine that enables CxD (3.4) operation

3.23

doNegotiation()

automatic or semi-automatic process that verifies the credentials of the CxD (3.4) attached to the machine and returns permissions for the CxD to send commands to the machine and receive machine information

3.24

enableTimeout()

automatic process that enables an automatic timer that counts down to zero and sets a flag that there has been a communications error on the J1939 on-board communication interface (3.5)

3.25

resetTimeout()

automatic process that resets the automatic timer and clears the error flag indicating that the J1939 on-board communication interface (3.5) is functioning normally

3.26

doEmergencyStop()

automatic process that initiates an emergency stop on the machine

3.27

doControlledStop()

automatic process that initiates a controlled stop on the machine

3.28

doSlowDown()

automatic process that slows down the machine

3.29

doStandDown()

automatic process that brings the machine to a halted state

3.30

doBypassPropulsion()

instruction to bypass the propulsion system

3.31

doApplyPropulsionSetpoints()

activation of braking, throttle, speed setpoint (3.8) registers (3.6)

3.32

doMotionInhibit()

automatic process that prevents a machine from moving while stationary

3.33

doNormalOperation()

instruction (3.11) for the machine to continue with normal operation or return to normal operation

Note 1 to entry: This instruction has the effect of cancelling any other interventional collision avoidance action (3.9) that is already in progress.

3.34

challenge

unique message issued by the machine to the CxD (3.4) to which a valid reply (3.12) is expected

3.35

response

reply (3.12) by the CxD (3.4) to the challenge (3.34) issued by the machine to establish trust

Bibliography

1ISO 3779, Road vehicles — Vehicle identification number (VIN) — Content and structure
2ISO 6165, Earth-moving machinery — Basic types — Identification and terms and definitions
3ISO 10261, Earth-moving machinery — Product identification numbering system
4ISO 16001, Earth-moving machinery — Object detection systems and visibility aids — Performance requirements and tests
5ISO 17757, Earth-moving machinery and mining — Autonomous and semi-autonomous machine system safety
6ISO 19296, Mining — Mobile machines working underground — Machine safety
7ISO 21815-1:— 3 , Earth-moving machinery — Collision warning and avoidance — Identification and terms and definitions
8ISO 22242:2005, Road construction and road maintenance machinery and equipment — Basic types — Identification and description
9SAE J1939 — Recommended Practice for a Serial Control and Communications Heavy Duty Vehicle Network
10SAE J1939-02 — Agricultural and Forestry Off-Road Machinery Control and Communication Network