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ISO 12215-5:2019 小型船—船体構造と寸法—パート5：モノハルの設計圧力、設計応力、寸法決定 | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

この文書の作成に使用される手順と、そのさらなる保守を目的とした手順は、ISO/IEC 指令Part に記載されています。特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令Part の編集規則に従って起草されました ( www.iso.org/directives を参照)

この文書の要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、かかる特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。文書の作成中に特定された特許権の詳細は、序論および/または受け取った特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)

本書で使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、推奨を構成するものではありません。

適合性評価に関連する ISO 固有の用語や表現の意味の説明、および貿易の技術的障壁 (TBT) における WTO 原則への ISO の準拠に関する情報については、次の URL を参照してください。 序文 - 補足情報

この文書を担当する委員会は ISO/TC 188, 小型船舶です。

この第 2 版は、技術的に改訂された第 1 版 (ISO 12215-5:2008, その修正 ISO 12215-5:2008/Amd 1:2014 を含む) を取り消し、置き換えます。

初版の実装から 10 年を経てこの改訂を達成した主な理由の 1 つは、有限要素解析手法とソフトウェアの大幅な発展と、すでに適用されているトレンドを考慮して、2008 年版で与えられたもの以外の寸法計算手法を許可することでした。 ISO 12215-9 (キールと付属物) および ISO 12215-7 (多胴船) に準拠しています。

したがって、この新版では、他の多くの寸法規格と同様に、設計圧力荷重と設計応力が規格の本文に記載されており、ここで, 必要に応じて寸法寸法の計算方法が付録で詳しく説明されています。

前版との主な変更点は以下の通りです。

  • 範囲と多くの定義、次元、評価の明確化。
  • 理論上の船体/甲板限界高さZ SDTの定義を表 3 に示します。
  • 表 7 のn GCの名前をk DYNに変更。
  • 表８の航空機の後部のk L の値を下げる。
  • 表 9 の大きなパネル、主にサンドイッチをより適切に考慮するために、 k ar 削除。
  • 表１０のk ＳＵＰの値の改善。
  • 表 12 および 13 のモーターおよび帆船の設計圧力の変更。
  • 表１５から１７のk ＢＢおよびk am 係数を導入する設計応力の修正。
  • 作業船の要件を表 2, 第 12 項および附属書 J に組み込む。
  • 表 18 に詳述されているより広範囲の評価方法を使用する可能性。
  • 以前の評価方法（現在は「簡易」と呼ばれる）を附属書 A に移行。
  • 簡略化された方法の改善/明確化（パネル評価、ハードチン加工セクション、フレームレスセクション、単純曲率および二重曲率、付属メッキ、コアの要件など）。
  • 複合材料の機械的特性を決定するための附属書 C の開発。
  • A.14 では、バラストキールの取り付け方法における船体の補強に関する ISO 12215-9 の要件を思い出させます。
  • 新しい付録 I は、必須ではなくなったシングルスキンとサンドイッチの最小厚さのみを推奨します。
  • さまざまなタイプの商用船および作業船とその要件を定義する新しい附属書
  • 船外エンジンによって引き起こされる負荷を定義する新しい付録
  • 新しい付録 L は、この文書がどのように使用されているかを説明するためのこの文書のアプリケーションシートを提案しています。
  • わかりやすくするために、この版では通常、公式と要件を示すために表を使用します。

ISO 12215 シリーズのすべての部品のリストは、ISO の Web サイトでご覧いただけます。

注ISO 12215-1 ～ -3 の機械的特性は、この文書の機械的特性に大幅に置き換えられます。

ISO 12215-1:2019 のこの修正バージョンには、次の修正が含まれています。

  • 第 7 条、第 9 条、D.1.2, H.3.3, H.4, および表 12, 17, A.3, A.4, A.5, A.7 の式、テキストおよび値の誤り、 A. 8, A.12, A.13, B.1, B.2, C.5, E.1, I.1, および K.1 が修正されました。
  • 表 13 の式が修正されました。

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives ).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.

For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the WTO principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: Foreword - Supplementary information

The committee responsible for this document is ISO/TC 188, Small craft.

This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 12215-5:2008, including its amendment ISO 12215-5:2008/Amd 1:2014), which has been technically revised.

One of the main reasons to achieve this revision, after a decade implementing the first edition, was to allow other scantlings calculation methods than those given in the 2008 edition, noting the huge development of finite element analysis methods and software, and the trend already applied in ISO 12215-9 (keels and appendages) and ISO 12215-7 (multihulls).

Therefore, in this new edition, like in many other scantlings standards, the design pressure loads, and the design stresses are given in the main body of the standard and ここで, needed, the scantlings calculation methods are detailed in Annexes.

The main changes compared to the previous edition are as follows:

  • clarification of the scope and of many definitions, dimensions, and assessment;
  • definition of a theoretical hull/deck limit height ZSDT in Table 3;
  • renaming of nGC into kDYN in Table 7;
  • lowering of the values of kL in the aft part of the craft in Table 8;
  • deletion of kar min, to better consider large panels, mainly sandwiches, in Table 9;
  • improvement of the values of kSUP in Table 10;
  • modification of design pressures for motor and sailing craft in Tables 12 & 13;
  • modification of design stresses introducing kBB and kam factors in Tables 15 to 17;
  • incorporation of requirements for work boats in Table 2, Clause 12 and Annex J;
  • possibility to use a wider range of assessment methods detailed in Table 18;
  • move of the previous assessment method (now called"simplified") in Annex A;
  • improvements/clarification of the simplified method (panel assessment, hard chined sections, frameless sections, simple and double curvature, attached plating, requirements for core, etc.);
  • development of Annex C for the determination of mechanical properties of composites;
  • reminder in A.14 of the requirements of ISO 12215-9 on reinforcement of the hull in way of ballast keel attachment;
  • new Annex I only recommending minimum thickness for single skin and sandwich that are no longer mandatory;
  • new Annex J defining different types of commercial craft and workboats and their requirements;
  • new Annex K defining loads induced by outboard engines;
  • new Annex L proposing an application sheet of this document to explain how it has been used;
  • for clarity, this edition generally uses tables to present formulas and requirements.

A list of all parts in the ISO 12215 series can be found in the ISO website.

NOTE The mechanical properties of ISO 12215-1 to -3 are largely superseded by the ones of this document.

This corrected version of ISO 12215-1:2019 incorporates the following corrections:

  • errors in formulae, text and values in Clause 7, Clause 9, D.1.2, H.3.3, H.4, and Tables 12, 17, A.3, A.4, A.5, A.7, A.8, A.12, A.13, B.1, B.2, C.5, E.1, I.1 and K.1 have been corrected;
  • the formulae in Table 13 have been corrected.

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