この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
1 スコープ
ISO 12217 のこの部分は、完全な (つまり、損傷を受けていない) ボートの安定性と浮力を評価する方法を指定しています。スワンピングの影響を受けやすいボートの浮力特性も含まれます。
ISO 12217 のこの部分を使用した安定性と浮力特性の評価により、ボートをその設計と最大荷重に適した設計カテゴリ (A, B, C, または D) に割り当てることができます。
ISO 12217 のこの部分は、主に帆によって推進される (補助エンジンが装備されている場合でも) 6 m までの船体長 24 m までのボートに主に適用されます。ただし、6 m 未満のボートが居住可能なマルチハルである場合、または ISO 12217-3 で指定された望ましい設計カテゴリを達成せず、甲板が張られており、次の要件に準拠する迅速な排水のくぼみがある場合に適用することもできます。 ISO1181
居住可能なマルチハルに関連して、ISO 12217 のこの部分には、倒立に対する感受性の評価、実行可能な脱出手段の定義、および倒立浮揚の要件が含まれています。
ISO 12217 のこの部分は、以下を除外します。
- ISO 12217 の特定の条項への ISO 6185 で行われた参照を除き、ISO 6185 でカバーされているインフレータブルおよびリジッド インフレータブル ボート。
- ゴンドラとペダロ;
- セーリングサーフボードを含むサーフボード;他の
- 変位モードで動作していないときの水中翼船および翼安定化ボート。
注記変位モードとは、ボートが静水圧によってのみ支えられることを意味します。
必要に応じて個別に検討する必要がある、牽引、釣り、浚渫、または吊り上げ作業の安定性への影響は含まれていません。
1 Scope
This part of ISO 12217 specifies methods for evaluating the stability and buoyancy of intact (i.e. undamaged) boats. The flotation characteristics of boats susceptible to swamping are also encompassed.
The evaluation of stability and buoyancy properties using this part of ISO 12217 will enable the boat to be assigned to a design category (A, B, C or D) appropriate to its design and maximum load.
This part of ISO 12217 is principally applicable to boats propelled primarily by sail (even if fitted with an auxiliary engine) of 6 m up to and including 24 m hull length. However, it can also be applied to boats less than 6 m if they are habitable multihulls or may be applied if they do not attain the desired design category specified in ISO 12217-3 and they are decked and have quick-draining recesses which comply with ISO 11812.
In relation to habitable multihulls, this part of ISO 12217 includes assessment of susceptibility to inversion, definition of viable means of escape and requirements for inverted flotation.
This part of ISO 12217 excludes:
- inflatable and rigid-inflatable boats covered by ISO 6185, except for references made in ISO 6185 to specific clauses of ISO 12217;
- gondolas and pedalos;
- surfboards including sailing surfboards; and
- hydrofoils and foil stabilized boats when not operating in the displacement mode.
NOTE Displacement mode means that the boat is only supported by hydrostatic forces.
It does not include or evaluate the effects on stability of towing, fishing, dredging or lifting operations, which need to be separately considered if appropriate.