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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序章
潤滑剤の影響を受ける可能性のあるギアの故障の種類には、スカッフィング、低速摩耗、およびマイクロピッチングおよびマクロピッチングとして知られるギアの疲労現象があります。歯車の設計プロセスでは、特定の潤滑剤と保守関連の特性値を使用することで、この種の歯車の損傷が考慮されます。使用中の性能を合理的に見積もるためには、適切な潤滑油試験手順が必要です。 ISO 14635-1, ISO 14635-2, および ISO 14635-3 に記載されている FZG 2試験手順は、潤滑剤の相対的なスカッフィング性能を決定するためのツールとみなすことができます。特性値を歯車の耐荷重計算に導入できます。 ISO 14635-1 FZG 試験方法、オイルの相対スカッフィング耐荷重能力に関する A/8.3/90 は、産業用および船舶用ギアのほとんどの用途に役立ちます。 ISO 14635-2, FZG ステップ荷重テスト A10/16, 6R/120 は、マニュアル トランスミッションなどの自動車駆動系コンポーネントの潤滑などに使用される高圧 (EP) オイルの相対的なスカッフィング耐荷重能力に関連しています。 ISO 14635-3 FZG 試験方法 A/2.8/50 には、密閉型ギアドライブに使用される半流動グリースの相対的なスカッフィング耐荷重能力と摩耗特性を決定するための試験手順が記載されています。ギアの低速摩耗、マイクロピッチングおよびマクロピッチング負荷容量を決定するための他の FZG 試験手順は、現在標準化のために検討されています。これらは、後でさらなるパーツとして ISO 14635 に追加できます。
このテスト方法の編纂者は、この方法を使用する人は誰でも完全に訓練を受けており、通常の工学および実験室の実践すべてに精通しているか、そのような人の直接の監督下にあることを想定しています。現地の法律および法定要件がすべて満たされていることを確認するのは、運営者の責任です。
リグの稼働中は、長時間負荷がかかったシャフトと高速で回転する高い負荷がかかったテストギアが存在するため、人員を保護するために予防措置を講じる必要があります。ノイズ対策も必要です。
Introduction
The types of gear failure which can be influenced by the lubricant are scuffing, low-speed wear and the gear fatigue phenomena known as micro- and macropitting. In the gear design process, these types of gear damage are taken into consideration by the use of specific lubricant and service-related characteristic values. In order to provide a reasonable estimate of performance in service, adequate lubricant test procedures are required. The FZG 2 test procedures described in ISO 14635-1, ISO 14635-2 and ISO 14635-3 can be regarded as tools for the determination of relative scuffing performance of lubricants. Characteristic values can be introduced into the load-carrying capacity calculation of gears. ISO 14635-1 FZG test method, A/8,3/90 for relative scuffing load-carrying capacity of oils, is useful for the majority of applications in industrial and marine gears. ISO 14635-2, FZG step load test A10/16, 6R/120, is related to the relative scuffing load-carrying capacity of high extreme pressure (EP) oils as used, e.g. for the lubrication of automotive driveline components such as manual transmissions. ISO 14635-3 FZG test method A/2,8/50 describes a test procedure for the determination of the relative scuffing load-carrying capacity and wear characteristics of semi-fluid greases used for enclosed gear drives. Other FZG test procedures for the determination of low-speed wear, micro- and macropitting load capacity of gears are currently being considered for standardization. They can be added later to ISO 14635 as further parts.
It has been assumed by the compilers of this test method that anyone using the method will either be fully trained and familiar with all normal engineering and laboratory practice, or will be under the direct supervision of such a person. It is the responsibility of the operator to ensure that all local legislative and statutory requirements are met.
When the rig is running, there are long-loaded shafts and highly stressed test gears turning at high speed and precaution needs to be taken to protect personnel. It is also necessary to provide protection from noise.