ISO 26262-9:2018 道路車両—機能安全—パート9:自動車安全完全性レベル(ASIL)指向および安全指向の分析 | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

この文書の作成に使用される手順と、そのさらなる保守を目的とした手順は、ISO/IEC 指令第 1 Part に記載されています。特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令Part の編集規則に従って起草されました ( www.iso.org/directives を参照)

この文書の要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、かかる特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。文書の作成中に特定された特許権の詳細は、序論および/または受け取った特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)

本書で使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、推奨を構成するものではありません。

規格の自主的な性質、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および貿易の技術的障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) 原則への ISO の準拠に関する情報については、次の資料を参照してください。次の URL: www.iso.org/iso/foreword.html

この文書は、ISO/TC 22 技術委員会、道路車両、SC 32 分科会、電気および電子コンポーネントおよび一般的なシステム側面によって作成されました。

ISO 26262 シリーズ規格のこのエディションは、技術的に改訂され、次の主な変更点を含む ISO 26262:2011 シリーズ規格シリーズを廃止して置き換えます。

  • トラック、バス、トレーラー、セミトレーラーの要件。
  • 語彙の拡張。
  • より詳細な目標。
  • 客観的な確認手段。
  • 安全異常の管理。
  • サイバーセキュリティへの言及。
  • ハードウェア アーキテクチャ メトリクスの目標値を更新しました。
  • モデルベースの開発とソフトウェア安全性分析に関するガイダンス。
  • ハードウェア要素の評価。
  • 依存故障分析に関する追加のガイダンス。
  • フォールトトレランス、安全関連の特殊特性、およびソフトウェアツールに関するガイダンス。
  • 半導体に関するガイダンス。
  • オートバイの要件。そして
  • わかりやすくするためにすべての部分を全体的に再構成しました。

ISO 26262 シリーズのすべての部品のリストは、ISO の Web サイトでご覧いただけます。

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives ).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.

For an explanation on the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: www.iso.org/iso/foreword.html .

This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 32, Electrical and electronic components and general system aspects.

This edition of ISO 26262 series of standards cancels and replaces the edition ISO 26262:2011 series of standards, which has been technically revised and includes the following main changes:

  • requirements for trucks, buses, trailers and semi-trailers;
  • extension of the vocabulary;
  • more detailed objectives;
  • objective oriented confirmation measures;
  • management of safety anomalies;
  • references to cyber security;
  • updated target values for hardware architecture metrics;
  • guidance on model based development and software safety analysis;
  • evaluation of hardware elements;
  • additional guidance on dependent failure analysis;
  • guidance on fault tolerance, safety related special characteristics and software tools;
  • guidance for semiconductors;
  • requirements for motorcycles; and
  • general restructuring of all parts for improved clarity.

A list of all parts in the ISO 26262 series can be found on the ISO website.