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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
導入
ISO 26262 シリーズの規格は、道路車両内の電気および/または電子 (E/E) システムの分野固有のニーズに対応するために、IEC 61508 シリーズの規格を適応させたものです。
この適応は、電気、電子、およびソフトウェアコンポーネントで構成される安全関連システムの安全ライフサイクル中のすべての活動に適用されます。
安全性は道路車両の開発における重要な問題の 1 つです。自動車機能の開発と統合により、機能安全の必要性と、機能安全の目標が満たされていることの証拠を提供する必要性が強化されます。
技術の複雑さ、ソフトウェアの内容、メカトロニクスの実装が増加する傾向に伴い、系統的な障害や偶発的なハードウェア障害によるリスクが増大しており、これらは機能安全の範囲内と考えられています。 ISO 26262 シリーズの規格には、適切な要件とプロセスを提供することでこれらのリスクを軽減するためのガイダンスが含まれています。
機能安全を達成するために、ISO 26262 シリーズの規格は次のとおりです。
- a)自動車の安全ライフサイクルの参考資料を提供し、開発、生産、運用、サービス、廃止などのライフサイクル段階で実行される活動の調整をサポートします。
- b)完全性レベルを決定するための自動車固有のリスクベースのアプローチを提供する [自動車安全性完全性レベル (ASIL)
- c) ASIL を使用して、不当な残留リスクを回避するために ISO 26262 のどの要件が適用されるかを指定します。
- d)機能安全管理、設計、実装、検証、妥当性確認および確認措置の要件を提供します。そして
- e)顧客とサプライヤー間の関係に関する要件を提供します。
ISO 26262 シリーズの規格は、安全機構を含む安全対策によって達成される E/E システムの機能安全に関するものです。また、他の技術 (機械式、油圧式、空気圧式など) に基づく安全関連システムを検討できるフレームワークも提供します。
機能安全の達成は、開発プロセス (要件仕様、設計、実装、統合、検証、検証、構成などの活動を含む)、生産およびサービスのプロセス、および管理プロセスの影響を受けます。
安全性は、機能指向および品質指向の一般的な活動および作業成果物と密接に関係しています。 ISO 26262 一連の規格は、これらの活動や作業成果物の安全関連の側面に対応しています。
図 1 は、ISO 26262 シリーズ規格の全体構造を示しています。 ISO 26262 シリーズの規格は、製品開発のさまざまな段階の参照プロセス モデルとしての V モデルに基づいています。図内:
- 影付きの「V」は、ISO 26262-3, ISO 26262-4, ISO 26262-5, ISO 26262-6, および ISO 26262-7 間の相互接続を表します。
- オートバイの場合:
- ISO 26262-12:2018, 第 8 条は ISO 26262-3 をサポートしています。
- ISO 26262-12:2018, 第 9 条および第 10 条は ISO 26262-4 をサポートしています。
特定の条項は、「mn」ここで, 「m」は特定の部分の番号、「n」はその部分内の条項の番号を表します。
例
「2-6」は ISO 26262-2:2018, 第 6 項を表します。
図 1 — ISO 26262 一連の規格の概要
Introduction
The ISO 26262 series of standards is the adaptation of IEC 61508 series of standards to address the sector specific needs of electrical and/or electronic (E/E) systems within road vehicles.
This adaptation applies to all activities during the safety lifecycle of safety-related systems comprised of electrical, electronic and software components.
Safety is one of the key issues in the development of road vehicles. Development and integration of automotive functionalities strengthen the need for functional safety and the need to provide evidence that functional safety objectives are satisfied.
With the trend of increasing technological complexity, software content and mechatronic implementation, there are increasing risks from systematic failures and random hardware failures, these being considered within the scope of functional safety. ISO 26262 series of standards includes guidance to mitigate these risks by providing appropriate requirements and processes.
To achieve functional safety, the ISO 26262 series of standards:
- a) provides a reference for the automotive safety lifecycle and supports the tailoring of the activities to be performed during the lifecycle phases, i.e., development, production, operation, service and decommissioning;
- b) provides an automotive-specific risk-based approach to determine integrity levels [Automotive Safety Integrity Levels (ASILs)];
- c) uses ASILs to specify which of the requirements of ISO 26262 are applicable to avoid unreasonable residual risk;
- d) provides requirements for functional safety management, design, implementation, verification, validation and confirmation measures; and
- e) provides requirements for relations between customers and suppliers.
The ISO 26262 series of standards is concerned with functional safety of E/E systems that is achieved through safety measures including safety mechanisms. It also provides a framework within which safety-related systems based on other technologies (e.g. mechanical, hydraulic and pneumatic) can be considered.
The achievement of functional safety is influenced by the development process (including such activities as requirements specification, design, implementation, integration, verification, validation and configuration), the production and service processes and the management processes.
Safety is intertwined with common function-oriented and quality-oriented activities and work products. The ISO 26262 series of standards addresses the safety-related aspects of these activities and work products.
Figure 1 shows the overall structure of the ISO 26262 series of standards. The ISO 26262 series of standards is based upon a V-model as a reference process model for the different phases of product development. Within the figure:
- the shaded “V”s represent the interconnection among ISO 26262-3, ISO 26262-4, ISO 26262-5, ISO 26262-6 and ISO 26262-7;
- for motorcycles:
- ISO 26262-12:2018, Clause 8 supports ISO 26262-3;
- ISO 26262-12:2018, Clauses 9 and 10 support ISO 26262-4;
the specific clauses are indicated in the following manner: “m-n” ここで, “m” represents the number of the particular part and “n” indicates the number of the clause within that part.
EXAMPLE
“2-6” represents ISO 26262-2:2018, Clause 6.
Figure 1 — Overview of the ISO 26262 series of standards