ISO 26262-9:2018 道路車両—機能安全—パート9：自動車安全完全性レベル（ASIL）指向および安全指向の分析

この規格プレビューページの目次

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

3 用語と定義

この文書の目的上、ISO 26262-1:2018 に記載されている用語、定義、および略語が適用されます。

ISO と IEC は、標準化に使用する用語データベースを次のアドレスで維持しています。

1	IEC 6150, 電気/電子/プログラム可能な電子安全関連システムの機能安全
2	Lovric T. (ZF TRW)、Metz P. (Brose)、Schnellbach A. (Magna)、実践における依存故障解析、VDA Sys Conference, 2016 年 7 月 6 ～ 8 日、ベルリン
3	シュネルバッハ、マグナパワートレイン、依存故障解析、MPT アプローチ、セーフトロニック。 2014 — 自動車の機能安全カンファレンス、2014 年 11 月 11 ～ 12 日、シュトゥットガルト
4	ISO 26262-11:2018, 道路車両 - 機能安全 - Part 11: ISO 26262 の半導体への適用に関するガイドライン
5	ISO 26262-12:2018, 道路車両 - 機能安全 - Part 12: 二輪車への適応

For the purposes of this document, the terms, definitions and abbreviated terms given in ISO 26262-1:2018 apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

1	IEC 61508 (all parts), Functional safety of electrical/electronic/programmable electronic safety-related systems
2	Lovric T., (ZF TRW), Metz P. (Brose), Schnellbach A. (Magna), Dependent Failure Analysis in Practice, VDA Sys Conference, July 6th–8th 2016, Berlin
3	Schnellbach, Magna Powertrain, Dependent Failure Analysis, The MPT approach, Safetronic. 2014 — Functional Safety in Automotive conference, 11th–12th Nov, 2014, Stuttgart
4	ISO 26262-11:2018, Road vehicles - Functional safety - Part 11: Guidelines on application of ISO 26262 to semiconductors
5	ISO 26262-12:2018, Road vehicles - Functional safety - Part 12: Adaptation for motorcycles