ISO 26262-9:2018 道路車両—機能安全—パート9：自動車安全完全性レベル（ASIL）指向および安全指向の分析

ISO26262-9:2018の規格概要

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Road vehicles — Functional safety — Part 9: Automotive safety integrity level (ASIL)-oriented and safety-oriented analyses

この文書は、1 つ以上の電気および/または電子 (E/E) システムを含み、原付を除く量産道路車両に設置される安全関連システムに適用することを目的としています。この文書では、障害のあるドライバー向けに設計された E/E システムなどの特殊車両の独自の E/E システムについては説明しません。

注 他の専用のアプリケーション固有の安全規格が存在し、ISO 26262 シリーズの規格を補完したり、その逆を行うことができます。

運用用にリリースされたシステムとそのコンポーネント、または本書の発行日より前にすでに開発中のシステムとそのコンポーネントは、この版の範囲から除外されます。この文書は、変更に応じて安全ライフサイクルを調整することにより、この文書の発行前に実稼働用にリリースされた既存のシステムとそのコンポーネントに対する変更に対処します。この文書は、安全ライフサイクルを調整することにより、この文書に従って開発されていない既存のシステムとこの文書に従って開発されたシステムの統合に対処します。

この文書は、安全関連 E/E システムの相互作用を含む、これらのシステムの誤動作によって引き起こされる可能性のある危険について説明します。安全関連の E/E システムの誤動作によって直接引き起こされる場合を除き、感電、火災、煙、熱、放射線、毒性、可燃性、反応性、腐食、エネルギー放出および同様の危険に関連する危険には対処しません。

この文書では、安全関連の E/E システムの開発を支援する機能安全のフレームワークについて説明します。このフレームワークは、機能安全活動を企業固有の開発フレームワークに統合するために使用することを目的としています。一部の要件には、機能安全を製品に実装するための明確な技術的焦点が含まれています。他のものは開発プロセスに対処するため、機能安全に関する組織の能力を実証するためのプロセス要件と見なすことができます。

この文書では、E/E システムの名目上のパフォーマンスについては説明しません。

この文書では、自動車安全度レベル (ASIL) 指向および安全指向の分析の要件を指定します。これには以下が含まれます。

- ASIL 調整に関する要件の分解。

— 要素の共存の基準。

— 依存する障害の分析。そして

— 安全性分析。

付録 A では、この文書の目的、前提条件、作業成果物の概要を説明します。

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。