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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
導入
この文書は、要件を満たすために、船主、船舶運航者、海運協会、国家規格機関、船級協会、燃料試験サービス、エンジン設計者、燃料処理装置メーカー、船舶用燃料供給業者、燃料添加剤供給業者、石油業界と協力して作成されました。船上で消費するために世界中で供給される船舶用燃料。
環境問題への関心の高まりとそれに対処するための法律が、海洋燃料の性質の変化につながっています。石油原油の処理から得られる伝統的な石油製品から供給される海洋燃料からの移行があり、合成資源や再生可能資源、リサイクル資源、または代替資源から得られる石油製品への移行が見られます。この文書では、これらの燃料の多様な性質を考慮し、すべての供給場所ですべてのカテゴリーが利用できるわけではない可能性があるにもかかわらず、留出燃料と残留燃料の多くのカテゴリーを組み込んでいます。この文書は移行を促進しますが、持続可能性の側面と会計処理は範囲外です。
この文書の燃料カテゴリは ISO 8216-1 に従って分類されており、留出燃料カテゴリ DMX, DMA, DMB, DMZ, DFA, DFB, DFZ と残留燃料カテゴリ RMA, RME, RMG, RMK, RF が含まれます。
これらの留出燃料または残留燃料のカテゴリのいずれにも正確に適合しない燃料が購入者に提供されるwhere 、燃料の特性または制限は購入者と販売者の間で合意され、両方のカテゴリによって定義されます。この文書で指定される燃料は、その燃料を適切に定義するために必要な、異なるまたは追加の燃料特性または制限とともに提供されます。
この文書は、SOLAS 条約で与えられた規定に従って、許容される最小引火点限界を指定します。 [ 3]
船舶からの大気汚染を規制する MARPOL 付属書 VI [ 4] には、燃料が指定された最大硫黄含有量を超えないこと、または承認された同等の代替手段が使用されることの要件が含まれています。この文書の存続期間中、地域および/または国の当局は独自の地域排出要件を導入する可能性があり、それが許容される硫黄含有量に影響を与える可能性があります。満たすためにどの法的要件が必要かを確立し、それに基づいて対応する最大燃料硫黄含有量を売り手に指定するのは、買い手とユーザーの責任です。
警告製品を取り扱う際に安全データシート (SDS) に記載されている注意事項を考慮しない場合、本書で指定されている製品の取り扱いおよび使用は危険を伴う可能性があります。この文書は、その使用に関連する可能性のあるすべての安全性および健康上の考慮事項に対処することを目的とするものではありません。適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断するのは、この文書のユーザーの責任です。
Introduction
This document was prepared in cooperation with ship owners, ship operators, shipping associations, national standards bodies, classification societies, fuel testing services, engine designers, fuel treatment equipment manufacturers, marine fuel suppliers, fuel additive suppliers and the petroleum industry to meet the requirements for marine fuels supplied on a world-wide basis for consumption on board ships.
The increased focus on environmental concerns and legislation to address them is leading to a transition in the nature of marine fuels. There is a shift away from marine fuels supplied from traditional oil products derived from the processing of petroleum crude, and a shift towards oil products derived from synthetic and renewable, recycled or alternative sources. This document takes into consideration the diverse nature of these fuels and incorporates a number of categories of distillate and residual fuels, even though it is possible that not all categories are available in every supply location. This document facilitates the transition, however sustainability aspects and accounting are not within the scope.
The categories of fuel in this document have been classified according to ISO 8216-1 and include the distillate fuel categories DMX, DMA, DMB, DMZ, DFA, DFB, DFZ and the residual fuel categories RMA, RME, RMG, RMK and RF.
In the instances where a fuel, which does not conform exactly to any of these distillate or residual fuel categories, is offered to a purchaser, the fuel characteristics or limits can be agreed between the buyer and the seller, and defined by both a category of fuel given by this document, together with any different or additional fuel characteristics or limits, as necessary to adequately define that fuel.
This document specifies the permitted minimum flash point limits following the provisions given in the SOLAS Convention.[3]
MARPOL Annex VI,[4] which controls air pollution from ships, includes a requirement that either the fuel does not exceed a specified maximum sulfur content, or an approved equivalent alternative means is used. During the lifetime of this document, regional and/or national authorities can introduce their own local emission requirements, which can impact the allowable sulfur content. It is the buyer’s and the user’s responsibility to establish which statutory requirements are necessary to meet and specify on that basis the corresponding maximum fuel sulfur content to the seller.
WARNING The handling and use of products specified in this document can be hazardous if precautions as mentioned in the Safety Data Sheet (SDS) are not taken into consideration when product is handled. This document does not purport to address all the safety and health considerations that can be associated with its use. It is the responsibility of the users of this document to establish appropriate safety and health practices and to determine the applicability of regulatory limitations prior to use.