この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
3 用語と定義
この文書の目的上、次の用語と定義が適用されます。
ISO と IEC は、標準化に使用する用語データベースを次のアドレスで維持しています。
3.1
超低硫黄燃料油
ULSFO
硫黄含有量が最大 0.10 質量％の船舶用燃料
3.2
非常に低硫黄の燃料油
VLSFO
硫黄含有量が最大 0.50 質量％の船舶用燃料
3.3
高硫黄燃料油
HSFO
硫黄分が0.50質量％を超える船舶用燃料
3.4
脂肪酸メチルエステル
名声
植物または動物由来の油脂のエステル交換またはエステル化によって誘導されるエステル
注記 1:脂肪酸メチルエステルを含むバイオベースの液体燃料については、附属書 A を参照。
3.5
バイオベースの
完全または部分的に バイオマス由来 (3.7)
[出典:ISO 16559:2022, 3.23, 修正 - 「全体または部分的に」追加。]
3.6
バイオ燃料
バイオマスから直接または間接的に生成される燃料 (3.7)
[出典:ISO 16559:2022, 3.27, 修正 - 「固体、液体、気体」を削除。]
3.7
バイオマス
地層に埋め込まれた物質および/または化石化した物質を除く生物起源の物質
[出典:ISO 16559:2022, 3.32, 修正 — エントリの例と注 1 を削除。]
3.8
バイオディーゼル
ディーゼルまたはバイオベースブレンドを含むディーゼルに似た特性を持つ バイオベース (3.5) 燃料の総称
注記 1:この用語は 、脂肪酸メチルエステル (FAME) (3.4) を 記述するためによく使用されますが、FAME または FAME を含む燃料を記述することに限定されるものではありません。
3.9
生物留出物海洋燃料
石油留出海洋燃料と バイオベース (3.5) 液体燃料のブレンド
注記 1: DF グレードは、生物留出物の海洋燃料グレードを表すために使用されます。
3.10
生物残留海洋燃料
石油残留海洋燃料と バイオベース (3.5) 液体燃料のブレンド
注記 1: RF グレードは、生物残留海洋燃料グレードを表すために使用されます。
3.11
合成炭化水素
合成により得られる液体炭化水素
3.12
再生可能な炭化水素
再生可能資源から生成される液体炭化水素
注記 1: バイオマス (3.7) は 再生可能資源の一例です。
3.13
パラフィン系ディーゼル燃料
合成または水素化処理によって得られる液体炭化水素
例：
合成ディーゼル、再生可能ディーゼル、 水素化処理植物油 (HVO) (3.14) 。
3.14
水素化処理植物油
HVO
水素化処理により再生可能原料から生成される液体炭化水素
注記 1:再生可能ディーゼル燃料または パラフィン系ディーゼル燃料 (3.13) とも呼ばれます。
3.15
気体から液体へ
GTL
天然ガスまたは他の化石ガス状炭化水素の変換によって得られる液体炭化水素
3.16
バイオマスから液体へ
BTL
熱化学プロセス（ガス化）による バイオマス（3.7） の変換によって得られる液体炭化水素
3.17
液体への力
ポイント
電気を変換して得られる液体炭化水素
3.18
安定性
残留燃料の安定性
通常の運転条件下での保管、取り扱い、処理中に熱ストレスや経年ストレスなどの力を受けても、アスファルテンスラッジの分解や沈殿に対する耐性
[出典:ISO/PAS 23263:2019, 3.1, 修正 - 「処理および保管」を「保管、処理および処理」に置き換える]
3.19
互換性
2 つ以上の燃料が物質分離の証拠なしに規定の比率で混合される能力。その結果、凝集などの複数の相が形成される可能性があります。ここで, アスファルテンの分散粒子がより大きなクラスターを形成し、スラッジの形成につながる可能性があります。
[出典:ISO/PAS 23263:2019, 3.2, 修正済み - 「可能性がある」と「可能性がある」は「可能性がある」に置き換えられます。]
3.20
曇り点
CP
特定の条件下で冷却したときに、透明な液体の中にワックスの結晶の雲が最初に現れる温度
[出典:ISO/PAS 23263:2019, 3.4]
3.21
コールドフィルターの詰まりポイント
CFPP
標準化された条件下で冷却された場合に、所定の体積の留出燃料が指定時間内に標準化された濾過装置を通過できない最高温度
[出典:ISO/PAS 23263:2019, 3.5]
3.22
流動点
PP
燃料が指定された標準条件下で冷却されたときに燃料が流れ続ける最低温度
[出典:ISO/PAS 23263:2019, 3.6]
3.23
総沈殿物が存在する
東証
不溶性の有機物質と無機物質の合計。指定されたフィルターを通した濾過によってサンプルの大部分から分離され、主にパラフィン系溶媒にも不溶です。
注記 1: TSE は熱濾過によって得られます。
[出典:ISO 10307-1:2009, 3.1, 修正 - 用語に「存在する」を追加。 「東証」を優先用語として追加。エントリに注記 1 を追加しました。]
3.24
潜在的な総沈殿物
TSP
残留燃料のサンプルを所定の条件下で 100 °C で 24 時間熟成させた後の総沈殿物
[出典:ISO 10307-2:2009, 3.1, 修正 - 「TSP」を優先用語として追加。 「ISO 10307-1によって決定される」を定義から削除。]
3.25
加速された総沈殿物
TSA
注意深く制御された条件下で、残留燃料のサンプルをヘキサデカンでサンプル 10 g あたり 1 ml の割合で希釈し、100 °C で 1 時間保管した後の総沈殿物
[出典:ISO 10307-2:2009, 3.2, 修正 - 「TSA」を優先用語として追加。 「ISO 10307-1によって決定される」を定義から削除。]
3.26
未精製の使用済み潤滑油
未精製のULO
潤滑油の添加物や汚染物質を除去するために処理および濾過されていないオイル
注記 1:精製された使用済み潤滑油は、船舶用燃料の混合原料として適している可能性があります。
参考文献
| 1 | ISO 8216-1, 石油、合成および再生可能資源からの製品 — 燃料 (クラス F) 分類 — Part 1: 船舶用燃料のカテゴリー |
| 2 | ISO/PAS 23263, 石油製品 — 燃料 (クラス F) — 2020 年に最大 0.50% の硫黄が導入されることを考慮した、船舶用燃料の品質に関する燃料供給者とユーザーに対する考慮事項 |
| 3 | 国際海事機関 (IMO)海上人命の安全に関する国際条約 (SOLAS)、1974 年、修正版、第 II-2 章、 Part B, 規則 4, セクション 2.1 |
| 4 | 船舶による汚染防止に関する国際条約 (MARPOL)附属書 VI, 船舶からの大気汚染防止規則、修正版。 |
| 5 | 国際内燃機関評議会 (CIMAC)、勧告 No. 25, ディーゼルエンジン用重質燃料処理プラントの設計に関する勧告(25/2006) |
| 6 | LEWIS CPG SCHENK C.、STASSEN WJM残留燃料油の着火性。第 22 回 CIMAC 国際燃焼エンジン会議議事録、第 2 巻、デンマーク、コペンハーゲン、1998 年 5 月 18 ～ 21 日の会議資料2 |
| 7 | 石油タンカーおよびターミナルのための国際安全ガイド(ISGOTT)、第 6 版、ISBN 978‑1‑85609-918-9 |
| 8 | ISO/TR 29662, 石油製品およびその他の液体 - 引火点および可燃性試験のガイダンス |
| 9 | 石油会社国際海洋フォーラム (OCIMF)残留燃料油の取り扱い、保管、輸送に伴う可燃性の危険性、1989 年 12 月 |
| 10 | 国際内燃機関評議会 (CIMAC) — CIMACガイドライン。 ISO 8217:2024 (03/2024) に基づく総堆積物試験結果の概要と解釈 |
| 11 | 国際内燃機関評議会 (CIMAC) — CIMACガイドライン。船舶用燃料の低温流動特性(01/2015) |
| 12 | MAN サービスレター SL2017-638/DOJA — 重油および最大 0.10% の硫黄燃料の洗浄 |
| 13 | 国際内燃機関評議会 (CIMAC) — CIMACガイドライン。船舶燃料分析試験結果の解釈(2024/01) |
| 14 | 国際内燃機関評議会 (CIMAC) — CIMACガイドライン。FAME を含む船舶用燃料: 船主および運航者のためのガイドライン(04/2024) |
| 15 | CONCAWE レポート No. 9/09 — FAME の取り扱いとブレンドに関するガイドライン |
| 16 | 国際燃焼機関評議会 (CIMAC) — 有機塩化物、船舶燃料事故 |
| 17 | IP 541, 残留燃料の点火および燃焼特性の測定 — 定容積燃焼室法 |
| 18 | 国際燃焼エンジン評議会 (CIMAC) — 燃料品質ガイド — 点火と燃焼( 2011 年) |
| 19 | CONCAWE レポート No. 8/13 — 海洋燃料と硫化水素 |
| 20 | 業界共同ガイダンス、硫黄含有量 0.50% の海洋燃料の供給と使用 |
| 21 | 国際内燃機関評議会 (CIMAC)推薦No. 21, ディーゼルエンジンの燃料品質に関する勧告 (21/2003) |
| 22 | CONCAWE レポート No. 11/19 — 2020 年の硫黄要件に関する IMO MARPOL 付属書 VI 規則 14.1.3 を考慮した船舶用燃料の安定性と適合性を評価するための試験方法を評価する研究 |
| 23 | ASTM D4740, スポット試験による残留燃料の清浄度と適合性の標準試験方法 |
| 24 | ASTM D7060, 残留燃料油および重質燃料油の最大凝集率と解膠力の測定 (光学検出法) |
| 25 | ASTM D7112, 重質燃料安定性分析装置 (光学検出) による重質燃料油と原油の安定性と適合性の判定 |
| 26 | ASTM D7157, アスファルテン含有残留物、重燃料油、および原油の固有安定性の測定 (n-ヘプタン相分離、光学検出) |
| 27 | ISO/ TR 18455, 3石油製品 — 物理的および組成的特性からの残留燃料の比エネルギーの計算 — 基礎データ |
| 28 | Riazi MR, 石油留分の特性評価と特性。 ASTMインターナショナル、2005年 |
| 29 | ASTM D2501, 石油の粘度-重力定数 (VGC) を計算するための標準試験方法 |
| 30 | ISO/TR 18588, 石油製品 — 粘度-重力定数による船舶用燃料の特性評価 |
| 31 | ISO 8217: 2017, 4石油製品 — 燃料 (クラス F) — 船舶用燃料の仕様 |
| 32 | ISO 13739, 石油製品 — バンカーを船舶に移送する手順 |
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
3.1
ultra low sulfur fuel oil
ULSFO
marine fuel with a maximum sulfur content of 0,10 % by mass
3.2
very low sulfur fuel oil
VLSFO
marine fuel with a maximum sulfur content of 0,50 % by mass
3.3
high sulfur fuel oil
HSFO
marine fuel with a sulfur content exceeding 0,50 % by mass
3.4
fatty acid methyl ester
FAME
ester derived by transesterification or esterification of fats and oils of vegetal or animal origin
Note 1 to entry: See Annex A for information on bio-based liquid fuels including fatty acid methyl ester(s).
3.5
bio-based
wholly or partly derived from biomass (3.7)
[SOURCE:ISO 16559:2022, 3.23, modified — “wholly or partly” added.]
3.6
biofuel
fuel produced directly or indirectly from biomass (3.7)
[SOURCE:ISO 16559:2022, 3.27, modified — “solid, liquid or gaseous” deleted.]
3.7
biomass
material of biological origin excluding material embedded in geological formations and/or fossilized
[SOURCE:ISO 16559:2022, 3.32, modified — Example and Note 1 to entry deleted.]
3.8
biodiesel
generic name for bio-based (3.5) fuel with properties similar to diesel or diesel containing bio-based blends
Note 1 to entry: The term is often used to describe fatty acid methyl ester (FAME) (3.4) , but it is not exclusive to describe FAME or fuel containing FAME.
3.9
bio-distillate marine fuel
blend of a petroleum distillate marine fuel with bio-based (3.5) liquid fuel
Note 1 to entry: DF grade is used to describe bio-distillate marine fuel grade.
3.10
bio-residual marine fuel
blend of a petroleum residual marine fuel with bio-based (3.5) liquid fuel
Note 1 to entry: RF grade is used to describe bio-residual marine fuel grade.
3.11
synthetic hydrocarbon
liquid hydrocarbon obtained from synthesis
3.12
renewable hydrocarbon
liquid hydrocarbon produced from renewable resources
Note 1 to entry: Biomass (3.7) is an example of a renewable resource.
3.13
paraffinic diesel fuel
liquid hydrocarbons obtained by synthesis or hydrotreatment
EXAMPLE:
Synthetic diesel, renewable diesel, hydrotreated vegetable oil (HVO) (3.14) .
3.14
hydrotreated vegetable oil
HVO
liquid hydrocarbon produced from renewable feedstock by hydrotreatment
Note 1 to entry: Also called renewable diesel or paraffinic diesel fuel (3.13) .
3.15
gas to liquid
GTL
liquid hydrocarbons obtained by the conversion of natural gas or other fossil gaseous hydrocarbons
3.16
biomass to liquid
BTL
liquid hydrocarbons obtained by the conversion of biomass (3.7) via thermochemical processes (gasification)
3.17
power to liquid
PtL
liquid hydrocarbons obtained by conversion of electricity
3.18
stability
stability of a residual fuel
resistance to the breakdown and precipitation of asphaltenic sludge despite being subjected to forces, such as thermal and ageing stresses, while stored, handled and treated under normal operating conditions
[SOURCE:ISO/PAS 23263:2019, 3.1, modified — “handled and stored” replaced by “stored, handled and treated”.]
3.19
compatibility
ability of two or more fuels to be commingled at a defined ratio without evidence of material separation, which can result in the formation of multiple phases, such as flocculation ここで, dispersed particles of asphaltenes form bigger clusters which can lead to sludge formation
[SOURCE:ISO/PAS 23263:2019, 3.2, modified — “could” and “might” replaced by “can”.]
3.20
cloud point
CP
temperature at which a cloud of wax crystals first appears in a transparent liquid when it is cooled under specified conditions
[SOURCE:ISO/PAS 23263:2019, 3.4]
3.21
cold filter plugging point
CFPP
highest temperature at which a given volume of distillate fuel fails to pass through a standardized filtration device in a specified time when cooled under standardized conditions
[SOURCE:ISO/PAS 23263:2019, 3.5]
3.22
pour point
PP
lowest temperature at which a fuel will continue to flow when it is cooled under specified standard conditions
[SOURCE:ISO/PAS 23263:2019, 3.6]
3.23
existent total sediment
TSE
sum of insoluble organic and inorganic material, separated from the bulk of the sample by filtration through a specified filter, and also insoluble in a predominantly paraffinic solvent
Note 1 to entry: TSE is obtained by hot filtration.
[SOURCE:ISO 10307-1:2009, 3.1, modified — “existent” added to the term; “TSE” added as a preferred term; Note 1 to entry added.]
3.24
potential total sediment
TSP
total sediment after ageing a sample of residual fuel for 24 h at 100 °C under prescribed conditions
[SOURCE:ISO 10307-2:2009, 3.1, modified — “TSP” added as a preferred term; “determined by ISO 10307-1,” deleted from the definition.]
3.25
accelerated total sediment
TSA
total sediment after dilution of a sample of residual fuel with hexadecane in the ratio of 1 ml per 10 g of sample under carefully controlled conditions, followed by storage for 1 h at 100 °C
[SOURCE:ISO 10307-2:2009, 3.2, modified — “TSA” added as a preferred term; “determined by ISO 10307-1,” deleted from the definition.]
3.26
unrefined used lubricating oil
unrefined ULO
oil that has not been processed and filtered to remove lube oil additives and contaminants
Note 1 to entry: Refined used lubricating oil can be suitable as blend stock for marine fuel.
Bibliography
| 1 | ISO 8216-1, Products from petroleum, synthetic and renewable sources — Fuels (class F) classification — Part 1: Categories of marine fuels |
| 2 | ISO/PAS 23263, Petroleum products — Fuels (class F) — Considerations for fuel suppliers and users regarding marine fuel quality in view of the implementation of maximum 0,50 % sulfur in 2020 |
| 3 | INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION (IMO). International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974, as amended, Chapter II- 2, Part B, Regulation 4, Section 2.1 |
| 4 | International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL). Annex VI, Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships, as amended. |
| 5 | INTERNATIONAL COUNCIL ON COMBUSTION ENGINES (CIMAC), Recommendation No. 25, Recommendations concerning the design of heavy fuel treatment plants for diesel engines (25/2006) |
| 6 | LEWIS C.P.G. SCHENK C., STASSEN W.J.M. Ignition quality of residual fuel oils. Conference paper in Proceedings of the 22nd CIMAC International Congress on Combustion Engines, Volume 2, Copenhagen, Denmark, 18-21 May 1998 2 |
| 7 | International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals (ISGOTT), 6th edition, ISBN 978‑1‑85609-918-9 |
| 8 | ISO/TR 29662, Petroleum products and other liquids — Guidance for flash point and combustibility testing |
| 9 | OIL COMPANIES INTERNATIONAL MARINE FORUM, (OCIMF). The Flammability Hazards Associated with the Handling, Storage and Carriage of Residual Fuel Oils, December 1989 |
| 10 | INTERNATIONAL COUNCIL ON COMBUSTION ENGINES (CIMAC) — CIMAC Guideline. Overview and interpretation of total sediment test results in the context of ISO 8217:2024 (03/2024) |
| 11 | INTERNATIONAL COUNCIL ON COMBUSTION ENGINES (CIMAC) — CIMAC Guideline. Cold flow properties of marine fuels (01/2015) |
| 12 | MAN Service letter SL2017-638/DOJA — Cleaning of heavy fuel oil and max. 0,10 % sulfur fuels |
| 13 | INTERNATIONAL COUNCIL ON COMBUSTION ENGINES (CIMAC) — CIMAC Guideline. The interpretation of marine fuel analysis test results (01/2024) |
| 14 | INTERNATIONAL COUNCIL ON COMBUSTION ENGINES (CIMAC) — CIMAC Guideline.Marine fuels containing FAME: A guideline for shipowners and operators (04/2024) |
| 15 | CONCAWE report no. 9/09 — Guidelines for handling and blending FAME |
| 16 | INTERNATIONAL COUNCIL ON COMBUSTION ENGINES (CIMAC) — Organic chlorides, marine fuel incidents |
| 17 | IP 541, Determination of ignition and combustion characteristics of residual fuels — Constant volume combustion chamber method |
| 18 | INTERNATIONAL COUNCIL ON COMBUSTION ENGINES (CIMAC) — Fuel quality guide — Ignition and combustion(2011) |
| 19 | CONCAWE report no. 8/13 — Marine fuels and hydrogen sulphide |
| 20 | Joint Industry Guidance, The supply and use of 0,50 % sulfur-marine fuels |
| 21 | INTERNATIONAL COUNCIL ON COMBUSTION ENGINES (CIMAC). Recommendation No. 21, Recommendations regarding fuel quality for diesel engines (21/2003) |
| 22 | CONCAWE report no. 11/19 — Study to evaluate test methods to assess the stability and compatibility of marine fuels in view of the IMO MARPOL Annex VI Regulation 14.1.3 for 2020 Sulphur requirements |
| 23 | ASTM D4740, Standard Test Method for Cleanliness and Compatibility of Residual Fuels by Spot Test |
| 24 | ASTM D7060, Determination of the Maximum Flocculation Ratio and Peptizing Power in Residual and Heavy Fuel Oils (Optical Detection Method) |
| 25 | ASTM D7112, Determining Stability and Compatibility of Heavy Fuel Oils and Crude Oils by Heavy Fuel Oil Stability Analyzer (Optical Detection) |
| 26 | ASTM D7157, Determination of Intrinsic Stability of Asphaltene-Containing Residues, Heavy Fuel Oils, and Crude Oils (n-Heptane Phase Separation; Optical Detection) |
| 27 | ISO/TR 18455, 3Petroleum products — Calculation of specific energy of residual fuels from physical and compositional properties — Basic data |
| 28 | Riazi M. R., Characterisation and properties of petroleum fractions. ASTM International, 2005 |
| 29 | ASTM D2501, Standard Test Method for Calculation of Viscosity-Gravity Constant (VGC) of Petroleum Oils |
| 30 | ISO/TR 18588, Petroleum products — Characterization of marine fuels by viscosity-gravity constant |
| 31 | ISO 8217:2017, 4Petroleum products — Fuels (class F) — Specifications of marine fuels |
| 32 | ISO 13739, Petroleum products — Procedures for the transfer of bunkers to vessels |