この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
3 用語と定義
このドキュメントでは、次の用語と定義が適用されます。
ISO および IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。
3.1
3次元の
3D
オブジェクトを幅、長さ、奥行きで定義するコンピュータ グラフィックス
[出典:ISO/TS 23541-1:2021, 3.1.1, 修正 — エントリの注 1 を削除]
3.2
自動ナンバープレート認識
自動車のナンバープレートを自動で読み取る技術
注記 1:車両登録プレートには、通常、車両登録プレートを発行した国の標識またはコードが含まれています。
注記 2:光学式文字認識技術は、通常、ナンバー プレートの自動認識に関連する技術の一部です。
注記 3:自動ナンバー プレート認識 (ALPR) は、ANPR と同義語です。
[SOURCE:ISO/TS 17573‑2:2020, 3.18, modified — エントリに注 3 が追加されました。]
3.3
人工知能
<エンジニアド システム> システムが所定の事前定義されたタスクのセットに対して、予測、推奨事項、または決定を計算できるように、モデルを一緒に構築、最適化、および適用する一連の方法または自動化されたエンティティ
注記 1: AI システムは、さまざまなレベルの自動化で動作するように設計されています。
注記 2: 「予測」は、さまざまな種類のデータ分析または生成 (テキストの翻訳、合成画像の作成、または以前の停電の診断を含む) を指す場合があります。この用語は、先行性を意味するものではありません。
3.4
国コード
国連の国際交通規則における車両の識別標識に従ってフォーマットされた、ナンバー プレートの発行国の ID
注記 1:国際交通規則における国連車両識別標識[33]に従って、CC には 1, 2, または 3 文字のアルファベットが含まれる。
注記2: 「人が読める国コード」とは、ナンバープレートの構文、フォント、およびその他の特性から人間の検査によって発行国を判別できるナンバープレート番号として定義されます。
3.5
エラー率
全取引の絶対誤差と基準値の比率
3.6
偽陰性
実際には合格であるにもかかわらず、不合格の誤った報告
[出典:ISO/IEC TR 29119-11:2020, 3.1.34, modified — エントリの注 1 と例を削除]
3.7
偽陽性
実際には失敗であるのに、合格の誤った報告
[出典:ISO/IEC TR 29119-11:2020, 3.1.34, modified — エントリの注 1 と例を削除]
3.8
偽陰性のエラー率
すべてのトランザクションの偽陰性と参照値の比率
3.9
偽陽性エラー率
すべてのトランザクションの偽陽性と参照値の比率
3.10
誤認識エラー率
虚偽の認識可能なトランザクションとすべての処理されたトランザクションの基準値との比率
3.11
赤外線
波長が可視光線よりも長い光放射
注記1:赤外線については，780 nm から 1 mm までの範囲が一般的に細分される。
3.12
高度交通システム
安全性、持続可能性、効率性、快適性を向上させるために、インターネットを含む高度な情報、通信、センサー、および制御技術が適用される輸送システム
[出典:ISO/TR 17465-2:2015, 2.2]
3.13
ナンバープレート画像
車のナンバー プレートが見えるデジタル画像
注記1: 「人が判読できるナンバープレート画像」は、人が判読できるナンバープレート番号と国コードを含むナンバープレート画像として定義されます。
3.14
ナンバープレートの番号
車両の登録プレートの番号
3.15
手動ナンバープレート認識
デジタル画像の人による検査によってナンバープレート番号と国コードを決定するプロセス
3.16
オンボードユニット
特定の電子料金徴収 (EFC) 機能を実行し、外部システムと通信するための、車両に搭載された電子ユニット。
[出典:ISO/TS 17573‑2:2020, 3.127]
3.17
光学式文字認識
文字を認識してバイナリコードに変換する技術
[出典:ISO 12651-1:2012, 4.100, modified — エントリの注 1 を削除]
3.18
支払い手段
提供されたサービスを使用する権利をユーザーに与える、サービスプロバイダーによって承認された手段
[出典:ISO/TS 17573‑2:2020, 3.134, 修正 — 例を削除]
319
優れたドメインステートメント
料金請求者の有料ドメインにアクセスするための欧州電子料金サービス (EETS) プロバイダーの一般条件を規定する声明。
注記 1:この定義は、欧州の電子料金サービスの改訂に関する EU 指令 2019/520 [27]に基づいています (第 6 条(2)を参照)
3.20
ユーザーアカウント
サービスプロバイダーに関連して、ユーザーの中央またはオンボードに保存された輸送関連のサービスの権利
[出典:ISO/TS 17573-2:2020, 3.228]
3.21
車両登録機関
法的所有者の詳細を含む、車両登録の登録と維持を担当する機関
参考文献
| [1] | ISO 7591, 道路車両 — 自動車およびトレーラー用の再帰反射登録プレート — 仕様 |
| [2] | ISO 12651-1, 電子文書管理 — 語彙 — 1: 電子文書の画像化 |
| [3] | ISO 12855, 電子料金徴収 — サービス提供と料金請求の間の情報交換 |
| [4] | ISO 14816, 道路輸送および交通テレマティクス — 車両および機器の自動識別 — ナンバリングおよびデータ構造 |
| [5] | CEN/TS 16986, 電子料金徴収 - サービス提供と料金請求の間の情報交換のための相互運用可能なアプリケーション プロファイル |
| [6] | CEN/TS 17154-1, 電子料金徴収 - CEN/TS 16986 への準拠のための実装の評価 - 1: テスト スイートの構造と目的 |
| [7] | CEN/TS 17154-2, 電子料金収受 - CEN/TS 16986 への準拠のための実装の評価 - 2: 抽象的なテスト スイート |
| [8] | ISO 1744, 電子料金徴収 — 充電性能 |
| [9] | ISO 17573-1, 電子料金収受 — 車両関連料金徴収システムのアーキテクチャ — 1: 参照モデル |
| [10] | ISO/TS 17573-2:2020, 電子料金徴収 — 車両関連料金徴収のシステム アーキテクチャ — 2: 語彙 |
| [11] | ISO/TS 17573-3, 電子料金収受 — 車両関連料金徴収システムのアーキテクチャ — 3: データ辞書 |
| [12] | ISO/TS 17574, 電子料金徴収 — セキュリティ保護プロファイルのガイドライン |
| [13] | ISO/TR 17465-2, 高度道路交通システム — 協調ITS — 2: 標準文書のガイドライン |
| [14] | ISO/IEC 18000-3, 情報技術 — アイテム管理のための無線自動識別 — 3: 13.56 MHz でのエア インターフェイス通信のパラメータ |
| [15] | ISO/IEC 18000-63, 情報技術 — アイテム管理のための無線自動識別 — 63: 860 MHz ～ 960 MHz Type C でのエア インターフェイス通信のパラメータ |
| [16] | ISO/IEC 20248, 情報技術 - 自動識別およびデータ取得技術 - データ構造 - デジタル署名のメタ構造 |
| [17] | ISO/IEC 22989, 情報技術 - 人工知能 - 人工知能の概念と用語 |
| [18] | ISO/TS 23541-1, 健康情報学 — 3D 人体位置システムの表現のためのカテゴリ構造 — 1: 骨 |
| [19] | ISO/IEC TR 29119-11:2020, ソフトウェアおよびシステム工学 — ソフトウェア テスト — 11: AI ベースのシステムのテストに関するガイドライン |
| [20] | IEC 60050-845, 国際電気技術語彙 (IEV) - 845:照明 |
| [21] | 英国規格協会、BS AU 145e, 再帰反射ナンバー プレートの仕様、 2018 年 2 月 28 日 |
| [22] | UNI 10772, Intelligent Transport System - immagini video atti al riconoscimento delle targhe の開発用システム |
| [23] | 道路交通に関するウィーン条約、1968 年 11 月 8 日 |
| [24] | 欧州理事会、1998 年 11 月 3 日の規則 (EC) No 2411/98 は、自動車とそのトレーラーが登録されている加盟国の識別標識の地域内交通における承認に関するものです。 |
| [25] | 規則 (EC) No 661/2009 of the European Parliament and the Council of the Council of the European Parliament and the Council of the Council of the European Parliament and the Council of the European Parliament and the Council of the European Parliament and of the Council of the European Parliament and the Council of the European Parliament and the Council of the 2009 July 13 , 自動車の一般的な安全性に関する型式承認要件, それらのトレーラーとシステム, コンポーネントとそれらのために意図された個別の技術ユニット(EEA 関連のテキスト) |
| [26] | 2009 年 7 月 13 日の欧州議会および理事会の規則 (EC) No 661/2009 の正誤表は、自動車、そのトレーラおよびシステム、コンポーネント、ならびにそのために意図された個別の技術ユニットの一般的な安全性に関する型式承認要件に関するもので、OJ L 337, 2011-12-20 |
| [27] | 欧州委員会、2019 年 3 月 19 日の欧州議会および理事会の指令 (EU) 2019/520 は、電子道路通行料システムの相互運用性と、EU での道路料金の不払いに関する国境を越えた情報交換の促進に関するものです。 |
| [28] | 欧州委員会、11 月 28 日の欧州委員会委任規則 (EU) 2020/203, 車両の分類、European Electronic Toll Service ユーザーの義務、相互運用性構成要素の要件、および通知機関の最低資格基準 |
| [29] | 欧州委員会、欧州電子料金サービス プロバイダーの詳細な義務、欧州電子料金サービス ドメイン ステートメントの最小限の内容、電子インターフェイス、相互運用性構成要素の要件、および決定 2009/750/ の繰り返しに関する、11 月28 日の欧州委員会実施規則 (EU) 2020/204 EC |
| [30] | 英国運輸省、道路車両 (登録マークの表示) (改正) 規則 2020、 2020 /0500/UK - T40T |
| [31] | EUCARIS, XML メッセージ仕様 - 非機密車両データ |
| [32] | EUCARIS, EU CAR 運転免許情報システム[オンライン www.eucaris.com から入手可能 |
| [33] | 国連、国連国際交通規制における車両の識別標識[オンライン https://unece.org/distinguishing-signs-vehicles#:~:text=1.,incorporated%20into%20the%20registration%20plateから入手可能 |
| [34] | EasyGo, EasyGo サービスに関する一般情報[オンライン入手先: https://easygo.com/en |
| [35] | AutoPass, 外国車[オンライン https://www.autopass.no/en/visitors-payment から入手可能 |
| [36] | Transport Styrelsen, Road tolls [オンライン].入手先: https://www.transportstyrelsen.se/en/road/road-tolls/ |
| [37] | 日本国国土交通省、道路運送車両法。 |
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
3.1
3 dimensional
3D
computer graphics that define an object by its width, length and depth
[SOURCE:ISO/TS 23541-1:2021, 3.1.1, modified — Note 1 to entry removed.]
3.2
automatic number plate recognition
technology to automatically read vehicle registration plates
Note 1 to entry: A vehicle registration plate typically contains the indicator or the code of the country that issued the vehicle registration plate.
Note 2 to entry: Optical character recognition techniques are typically part of the technology associated with automatic number plate recognition.
Note 3 to entry: Automatic licence plate recognition (ALPR) is a synonym to ANPR.
[SOURCE:ISO/TS 17573‑2:2020, 3.18, modified — Note 3 to entry has been added.]
3.3
artificial intelligence
<engineered system> set of methods or automated entities that together build, optimize and apply a model so that the system can, for a given set of predefined tasks, compute predictions, recommendations, or decisions
Note 1 to entry: AI systems are designed to operate with varying levels of automation.
Note 2 to entry:"Predictions" can refer to various kinds of data analysis or production (including translating text, creating synthetic images, or diagnosing a previous power failure). The term does not imply anteriority.
3.4
country code
identification of the issuing country of a licence plate, formatted in accordance with the United Nations Distinguishing Signs of vehicles in International traffic regulation
Note 1 to entry: In accordance with the United Nations Distinguishing Signs of vehicles in International traffic regulation,[33] the CC contains 1, 2 or 3 alphabetical characters.
Note 2 to entry: A"human-readable country code" is defined as a licence plate number where human inspection can determine the issuing country from syntax, font and other characteristics of licence plates.
3.5
error rate
ratio between the absolute error and the reference value of all transactions
3.6
false negative
incorrect reporting of a failure when in reality it is a pass
[SOURCE:ISO/IEC TR 29119-11:2020, 3.1.34, modified — Note 1 to entry and Example removed.]
3.7
false positive
incorrect reporting of a pass when in reality it is a failure
[SOURCE:ISO/IEC TR 29119-11:2020, 3.1.34, modified — Note 1 to entry and Example removed.]
3.8
false negative error rate
ratio between the false negatives and the reference value of all transactions
3.9
false positive error rate
ratio between the false positives and the reference value of all transactions
3.10
false recognizable error rate
ratio between the false recognizable transactions and the reference value of all processed transactions
3.11
infrared
optical radiation for which the wavelengths are longer than those for visible radiation
Note 1 to entry: For infrared radiation, the range between 780 nm and 1 mm is commonly subdivided
3.12
intelligent transport system
transport system in which advanced information, communication, sensor and control technologies, including the Internet, are applied to increase safety, sustainability, efficiency and comfort
[SOURCE:ISO/TR 17465-2:2015, 2.2]
3.13
licence plate image
digital image on which a vehicle licence plate is visible
Note 1 to entry: A"human-readable licence plate image" is defined as a licence plate image with a human-readable licence plate number and country code.
3.14
licence plate number
number of the registration plate of a vehicle
3.15
manual number plate recognition
process of determining the licence plate number and country code by human inspection of a digital image
3.16
on-board unit
electronic unit on-board a vehicle for performing specific electronic fee collection (EFC) functions and for communication with external systems
[SOURCE:ISO/TS 17573‑2:2020, 3.127]
3.17
optical character recognition
technique where characters are recognized and converted into binary code
[SOURCE:ISO 12651-1:2012, 4.100, modified — Note 1 to entry removed.]
3.18
payment means
means accepted by the service provider, that gives the user the right to use provided services
[SOURCE:ISO/TS 17573‑2:2020, 3.134, modified — Example removed.]
319
toll domain statement
statement setting out the general conditions for European electronic toll service (EETS) providers for accessing a toll charger’s toll domain.
Note 1 to entry: The definition is based on the EU directive 2019/520[27] on the recast of the European electronic toll service (cf. Article 6(2)).
3.20
user account
centrally or on-board stored transport-related service rights of the user in relation to a service provider
[SOURCE:ISO/TS 17573-2:2020, 3.228]
3.21
vehicle registration authority
authority responsible for the registration and maintenance of vehicle registers, including details of legal owners
Bibliography
| [1] | ISO 7591, Road vehicles — Retro-reflective registration plates for motor vehicles and trailers — Specification |
| [2] | ISO 12651-1, Electronic document management — Vocabulary — 1: Electronic document imaging |
| [3] | ISO 12855, Electronic fee collection — Information exchange between service provision and toll charging |
| [4] | ISO 14816, Road transport and traffic telematics — Automatic vehicle and equipment identification — Numbering and data structure |
| [5] | CEN/TS 16986, Electronic Fee Collection - Interoperable application profiles for information exchange between Service Provision and Toll Charging |
| [6] | CEN/TS 17154-1, Electronic fee collection - Evaluation of implementation for conformity to CEN/TS 16986 - 1: Test suite structure and purposes |
| [7] | CEN/TS 17154-2, Electronic fee collection - Evaluation of implementation for conformity to CEN/TS 16986 - 2: Abstract test suite |
| [8] | ISO 17444 (all parts), Electronic fee collection — Charging performance |
| [9] | ISO 17573-1, Electronic fee collection — System architecture for vehicle-related tolling — 1: Reference model |
| [10] | ISO/TS 17573-2:2020, Electronic fee collection — System architecture for vehicle related tolling — 2: Vocabulary |
| [11] | ISO/TS 17573-3, Electronic fee collection — System architecture for vehicle-related tolling — 3: Data dictionary |
| [12] | ISO/TS 17574, Electronic fee collection — Guidelines for security protection profiles |
| [13] | ISO/TR 17465-2, Intelligent transport systems — Cooperative ITS — 2: Guidelines for standards documents |
| [14] | ISO/IEC 18000-3, Information technology — Radio frequency identification for item management — 3: Parameters for air interface communications at 13,56 MHz |
| [15] | ISO/IEC 18000-63, Information technology — Radio frequency identification for item management — 63: Parameters for air interface communications at 860 MHz to 960 MHz Type C |
| [16] | ISO/IEC 20248, Information technology — Automatic identification and data capture techniques — Data structures — Digital signature meta structure |
| [17] | ISO/IEC 22989, Information technology — Artificial intelligence — Artificial intelligence concepts and terminology |
| [18] | ISO/TS 23541-1, Health informatics — Categorial structure for representation of 3D human body position system — 1: Bones |
| [19] | ISO/IEC TR 29119-11:2020, Software and systems engineering — Software testing — 11: Guidelines on the testing of AI-based systems |
| [20] | IEC 60050-845, International Electrotechnical Vocabulary (IEV) - 845: Lighting |
| [21] | British Standards Institute, BS AU 145e, Specification for retroreflecting number plates, 28 February 2018 |
| [22] | UNI 10772, Sistemi di Trasporto Intelligenti - Sistemi per l’elaborazione delle immagini video atti al riconoscimento delle targhe |
| [23] | Vienna Convention on Road Traffic, 8 November 1968 |
| [24] | European Council, Regulation (EC) No 2411/98 of 3 November 1998 on the recognition in intra-Community traffic of the distinguishing sign of the Member State in which motor vehicles and their trailers are registered |
| [25] | Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (Text with EEA relevance) |
| [26] | Corrigendum to Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor, OJ L 337, 20.12.2011 |
| [27] | European Commission, Directive (EU) 2019/520 of the European Parliament and of the Council of 19 March 2019 on the interoperability of electronic road toll systems and facilitating cross-border exchange of information on the failure to pay road fees in the Union |
| [28] | European Commission, Commission delegated regulation (EU) 2020/203 of 28 November on classification of vehicles, obligations of European Electronic Toll Service users, requirements for interoperability constituents and minimum eligibility criteria for notified bodies |
| [29] | European Commission, Commission implementing regulation (EU) 2020/204 of 28 November on detailed obligations of European Electronic Toll Service providers, minimum content of the European Electronic Toll Service domain statement, electronic interfaces, requirements for interoperability constituents and repealing Decision 2009/750/EC |
| [30] | UK Department for Transport, The Road Vehicles (Display of Registration Marks) (Amendment) Regulations 2020, 2020/0500/UK - T40T |
| [31] | EUCARIS, XML Message Specification - Non-Sensitive Vehicle Data |
| [32] | EUCARIS, EUropean CAR driving licence Information System [online]. Available from: www.eucaris.com |
| [33] | United Nations, United Nations Distinguishing Signs of vehicles in International traffic regulation [online]. Available from: https://unece.org/distinguishing-signs-vehicles#:~:text=1.,incorporated%20into%20the%20registration%20plate |
| [34] | EasyGo, General information about the EasyGo service [online]. Available from: https://easygo.com/en |
| [35] | AutoPass, Foreign vehicles [online]. Available from: https://www.autopass.no/en/visitors-payment |
| [36] | Transport Styrelsen, Road tolls [online]. Available from: https://www.transportstyrelsen.se/en/road/road-tolls/ |
| [37] | Japan Ministry of Land Infrastructure, Transport and Tourism, The Road Transport Vehicle Act. |