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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
1 スコープ
この文書は、道路車両の歩行者サブシステム試験用の上部質量を備えた標準化された歩行者脚部インパクタ（aPLI）の定義、記号、機械的要件、認証試験手順、電子サブシステム要件、およびユーザーズマニュアルを提供します。以下を含む衝撃試験に適用できます。
- カテゴリ M1 の車両。最大質量が 2,500 kg を超える車両で、カテゴリ N1 車両から派生し、ドライバーの位置 (R 点) が前車軸の前方または前車軸横方向中心線の縦方向後方のいずれかwhere ある車両を除く。最大1100m
- カテゴリ N1 の車両。ただし、ドライバーの位置、R 点が前車軸のwhere 、または前車軸の横方向中心線の縦方向後方に最大 1 100 mm ある場合を除きます。
- UN R127 [ 1] および UN GTR No.9 [ 2] で定義されているバンパー テスト領域への衝撃。
- 車両の安全基準への準拠を評価する目的で、脚部の使用を含む歩行者サブシステムのテスト。
1 Scope
This document provides definitions, symbols, mechanical requirements, certification test procedure, electronic subsystem requirements and user’s manual for advanced pedestrian legform impactor (aPLI), a standardized pedestrian legform impactor with an upper mass for pedestrian subsystem testing of road vehicles. It is applicable to impact tests involving:
- vehicles of category M1, except vehicles with the maximum mass above 2 500 kg and which are derived from N1 category vehicles and where the driver’s position, R-point, is either forward of the front axle or longitudinally rearwards of the front axle transverse centreline by a maximum of 1 100 mm;
- vehicles of category N1, except where the driver’s position, R-point, is either forward of the front axle or longitudinally rearwards of the front axle transverse centreline by a maximum of 1 100 mm;
- impacts to the bumper test area as defined by UN R127[1] and UN GTR No.9[2];
- pedestrian subsystem tests involving use of a legform for the purpose of evaluating compliance with vehicle safety standards.