この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
5 金属主成分の用語
5.1
メインフレーム
ボルトまたは溶接によって構造に固定される船の窓の基本フレーム。
注記 1: 開いていない船の窓の場合、メイン フレームは同時にガラス板を持ち上げる役割も果たします。
図 16
5.2
栓
構造物に取り付けられたときにウィンドウの中心を合わせるために、メイン フレームの周りを走る突起。
図 17
5.3
ガラスホルダー
船舶の各種開閉窓のガラスをはめ込むための金属部品です。
図18
5.4
ガラス保持フレーム
開いている船の窓のガラスホルダーまたは開いていない船の窓のメインフレームにガラス板を固定するために使用されるライトフレーム（円形または長方形）。
図19
5.5
デッドライト
海からの打撃から保護するための重いヒンジ付きカバー。
図20
5.6
ストームシャッター
海からの打撃から保護するための重いヒンジ付きカバー。
注記 1:項 5.5 は主に船のサイドスカットルに使用され、項 5.6 は主に船の長方形の窓に使用されます。
図 21
5 Terms for metallic main components
5.1
main frame
Basic frame of a ships' window which is fixed at the structure by means of bolts, or welding in.
Note 1 to entry: For non-opening ships' windows, the main frame serves at the same time to take up the glass pane.
Figure 16
5.2
spigot
Projection running round the main frame for centring of the window when mounted into the structure.
Figure 17
5.3
glassholder
Metallic component for taking up the glass pane for all kinds of opening ships' windows.
Figure 18
5.4
glass retaining frame
Light frame (round or rectangular) used for fixing the glass pane in the glassholder of opening ships' windows or in the main frame of non-opening ships' windows.
Figure 19
5.5
deadlight
Heavy hinged cover for protection against blows from the sea.
Figure 20
5.6
stormshutter
Heavy hinged cover for protection against blows from the sea.
Note 1 to entry: Term 5.5 is mainly used for ships' side scuttles and term 5.6 mainly for ships' rectangular windows.
Figure 21