JIS B 8003:2005 内燃機関―機関出力の決定方法及び測定方法―共通要求事項 | ページ 2

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          B 8003 : 2005 (ISO 15550 : 2002)
       規格と一致する。
JIS D 1001 自動車用エンジン出力試験方法
  備考 ISO 1585:1992,Road vehicles-Engine test code-Net power からの引用事項は,この規格の該
       当事項と同等である。
       ISO 2534:1998,Road vehicles-Engine test code-Gross power からの引用事項は,この規格の
       該当事項と同等である。
JIS F 0405 舟艇―推進機関及び装置―出力測定及び出力表示
  備考 ISO 8665:1994,Small craft-Marine propulsion engines and systems-Power measurements and
       declarations が,この規格と一致する。
JIS K 2280 石油製品―燃料油―オクタン価及びセタン価試験方法並びにセタン指数算出方法
  備考 ISO 5163:1990,Motor and aviation-type fuels-Determination of knock characteristics-Motor
       method からの引用事項は,この規格の該当事項と同等である。
       ISO 5164:1990,Motor fuels-Determination of knock characteristics-Research method からの引
       用事項は,この規格の該当事項と同等である。
       ISO 5165:1998,Petroleum products-Determination of the ignition quality of diesel fuels-Cetane
       engine method からの引用事項は,この規格の該当事項と同等である。
ISO 2288:1997 Agricultural tractors and machines-Engine test code-Net power (2000年廃止)
ISO 3104:1994 Petroleum products-Transparent and opaque liquids-Determination of kinematic viscosity
   and calculation of dynamic viscosity
ISO 3675:1998 Crude petroleum and liquid petroleum products-Laboratory determination of density-
   Hydrometer method
ISO 4106:1993 Motorcycles-Engine test code-Net power
ISO 8665:1994 Small craft-Marine propulsion engines and systems-Power measurements and declarations
                                                                         コメントの追加 [110]: ISO 8665 は文中に引用さ
ISO 9249:1997 Earth-moving machinery-Engine test code-Net power          れていません。
ISO 11614:1999 Reciprocating intemal combustion compression-ignition engines-Apparatus for
                                                                         コメントの追加 [111]: ISO 9249 は文中に引用さ
   measurement of the opacity and for determination of the light absorption coefficient of exhaust gas
                                                                         れていません。
          3.用語及び定義 この規格で用いる主な用語及び定義は,JIS B 0108-1,JIS B 8002-4及びJIS D 0116-1
          によるほか,次による。
          3.1 補機及び装置 (Auxiliaries and equipment)
          3.1.1従属補機 (dependant auxiliary) 機関の軸出力に影響を及ぼす補機。
          3.1.2独立補機 (independent auxiliary) 機関以外の動力源によって駆動する補機。
          3.1.3重要補機 (essential auxiliary) 機関の連続又は繰返し運転に欠くことができない補機。
          3.1.4任意補機 (non-essential auxiliary) 機関の連続又は繰返し運転に直接必要ではない補機。
          3.1.5標準装備品 (standard production equipment)   PE 特定の機関用途に対して,機関製造業者によって
          指定され,機関に標準装備された装置。
          3.2 機関 (Engine)
          3.2.1機関調整 (engine adjustment) 異なった大気条件に合わせる目的で,調整された出力が出せるよう
          に,機関を調整する方法。例えば,燃料噴射ポンプの制限装置を動かすか,排気ターボ過給機のマッチン
          グを変えるか,燃料噴射ポンプの噴射時期を変えるか,又は他の物理的調整。

――――― [JIS B 8003 pdf 6] ―――――

                                                                   5
                                               B 8003 : 2005 (ISO 15550 : 2002)
備考 一度修正が加えられた場合は,その機関は調整された機関である。
          3.2.2調整されない機関 (non-adjusted engine) 異なる大気条件にも適応できるように事前に設定してあ
          る機関。
          3.2.3機関回転速度 (engine speed) 単位時間におけるクランク軸の回転数(JIS B 0108-1参照)。
          3.2.4呼び機関回転速度 (declared engine speed) 呼び出力に対応する機関回転速度(JIS B 0108-1参照)。
備考 呼び機関回転速度は“定格回転速度”と呼ぶこともある。
          3.2.5呼び中間機関回転速度 (declared intermediate engine speed) 関連する“周辺”規格で定義される特
          定の要求を考慮して機関製造業者が呼称した,呼び機関回転速度の100 %未満の機関回転速度。
          3.2.6ローアイドル機関回転速度 (low idle engine speed),無負荷回転速度 (idling speed) 無負荷状態にお
          ける最低回転速度(JIS B 0108-1参照)。
          3.2.7最大トルク機関回転速度 (engine speed at maximum torque) 最大燃料制限状態における最大トルク
          時の機関回転速度(適用可能な場合には,追加のトルク燃料設定を含む。)(JIS B 8002-4参照)。
          3.3 出力及び負荷 (Power and load)
          3.3.1呼び出力 (declared power) 機関が与えられた条件の下で出すことができる,機関製造業者によっ
          て呼称された出力値。
備考 呼び出力は“定格出力”ということもある。
    呼びプロペラ軸出力 (declared propeller shaft power) 推進器アッセンブリ付で販売される機関の
          3.3.1.1
          プロペラ軸又は減速及び/又は逆転歯車と共に販売される機関のプロペラ軸継手における,機関製造業者
          によって呼称された出力の値。
    呼びクランク軸出力 (declared crankshaft power) 減速又は逆転歯車,スタンドライブ又は帆走装
          3.3.1.2
          置を伴わずに販売される機関の機関出力軸における,機関製造業者によって呼称された出力の値。
          3.3.2図示出力 (indicated power) ピストンに作用する作動ガスの圧力によって作動シリンダで発生する
          動力の総和(JIS B 0108-1参照)。
          3.3.3軸出力 (brake power) 関連する周辺規格で要求された装置及び補機を装備した状態でクランク軸
          端又はそれと等価な位置で発生する出力の総和(表1参照)。
                表 1 機関出力決定試験に必要な装置及び補機類
           1               2                   3            4            5
          番号 装置及び補機類                          機関ク゛ロス出力試験
                              機関ネット出力試験           出力試験
                               JIS D 0006-1  JIS D 1001   JIS B8004
                               JIS D 1001               によって行う場合
                                           によって行う場合
                               JIS F 0405
                               ISO 2288
                               ISO 4106
                             によって行う場合
          1    吸気装置: 吸気マニホルド  標準装備品   標準装備品    標準装備品
    ブローバイ還元システム   標準装備品   任意          標準装備品
                             標準装備品
    2段切替え共鳴過給制御システム         標準装備品    標準装備品
                             標準装備品
   吸気マニホルドシステム: 空気流量計     標準装備品    標準装備品
    吸入空気配管             標準装備品(1)任意(1)       可 (1)
    空気清浄器               標準装備品(1)任意(1)       可 (1)
    吸気消音器               標準装備品(1)任意(1)       可 (1)
    速度制御装置             標準装備品(1)不可          可 (1)

――――― [JIS B 8003 pdf 7] ―――――

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          B 8003 : 2005 (ISO 15550 : 2002)
             表 1 機関出力決定試験に必要な装置及び補機類(続き)
           1               2                  3             4            5
   装置及び補機類                         機関ク゛ロス出力試験
                             機関ネット出力試験            出力試験
                               JIS D 0006-1 JIS D 1001     JIS B8004
                               JIS D 1001               によって行う場合
                                          によって行う場合
                               JIS F 0405
                               ISO 2288
                               ISO 4106
                             によって行う場合
          2    吸気マニホルド加熱装置    標準装備品,できるだけ最適状態にしておく
          3    排気システム: 排気浄化装置標準装備品   標準装備品    標準装備品
    排気マニホルド           標準装備品   標準装備品    標準装備品
    過給装置                 標準装備品   標準装備品    標準装備品
    接続管                   標準装備品(2)              可 (2)
                                          任意,最小損失の試
    消音器                   標準装備品(2)              可 (2)
                                          験台システムを用
    テールパイプ             標準装備品(2)いてもよい(2) 可 (2)
    排気ブレーキ             標準装備品(3)不可 (3)      不可 (3)
          4    燃料供給ポンプ            標準装備品(4)標準装備品(4) 標準装備品(4)
          5    気化装置: 気化器          標準装備品   標準装備品    標準装備品
                             標準装備品
    空気流量計等の電子制御システム        標準装備品    標準装備品
    ガス機関用装置:減圧装置  標準装備品   標準装備品    標準装備品
    蒸発装置                 標準装備品   標準装備品    標準装備品
    混合装置                 標準装備品   標準装備品    標準装備品
          6                              標準装備品
   燃料噴射装置 (ガソリン,ディーゼル)    任意          標準装備品
     プレフィルタ                                       又は
                                                        試験台の附属装置
     フィルタ                標準装備品   任意          標準装備品
    燃料噴射ポンプ           標準装備品   標準装備品    標準装備品
    高圧管                   標準装備品   標準装備品    標準装備品
    噴射器                   標準装備品   標準装備品    標準装備品(5)
    空気吸入弁               標準装備品(5)標準装備品(5) 標準装備品
                             標準装備品
    空気流量計等の電子制御システム        標準装備品    標準装備品
    ガバナ/制御システム      標準装備品   標準装備品    標準装備品
                             標準装備品
      全負荷時ラックの制限を行う自動      標準装備品    標準装備品
      大気条件補償装置
          7    液冷装置: 放熱器          標準装備品(6)不可          不可
     ファン                  標準装備品(6),(7)
                                          不可(7)       不可
    ファン導風板             標準装備品(7)不可          不可
    水ポンプ                 標準装備品(7)標準装備品    標準装備品(7)
    サーモスタット                        標準装備品(8)
                             標準装備品(7),(8)         標準装備品(8)
          8    空冷: 導風板              標準装備品(7)不可          不可
    ファン 又は ブロワー                  不可(7)
                             標準装備品(7),(8)         不可 (9)
    温度調整装置             標準装備品   不可          不可

――――― [JIS B 8003 pdf 8] ―――――

                                                                   7
                                               B 8003 : 2005 (ISO 15550 : 2002)
             表 1 機関出力決定試験に必要な装置及び補機類(続き)
           1               2                  3             4            5
   装置及び補機類            機関ネット出力試験            出力試験
                                          機関ク゛ロス出力試験
                               JIS D 0006-1 JIS D 1001     JIS B8004
                               JIS D 1001               によって行う場合
                                          によって行う場合
                               JIS F 0405
                               ISO 2288
                               ISO 4106
                             によって行う場合
          9     電気機器:発電機                       標準装備品(10)
                             標準装備品(10)             標準装備品(10)
    点火分配装置             標準装備品   標準装備品    標準装備品
     コイル                  標準装備品   標準装備品    標準装備品
    配線                     標準装備品   標準装備品    標準装備品
    点火プラグ               標準装備品   標準装備品    標準装備品
                                          標準装備品 (11)
                             標準装備品 (11)
    ノッキングセンサ 又は 点火遅延                      標準装備品 (11)
      システムを含む電子制御システム
          10   過給装置:                 標準装備品   標準装備品    標準装備品
   機関及び/又は排気ガスのどちらかによ
   って駆動されるコンプレッサ:
   給気制御                               標準装備品(12)
                             標準装備品(12)             標準装備品(12)
   給気冷却装置              標準装備品(7),(12), 標準装備品(6),(7),
                                                        標準装備品
                             (13)         (13)          又は
                                                        試験台の附属装置
                                                        (9),(13)
                             標準装備品
   冷却ポンプ 又は 冷却ファン(機関駆動)   標準装備品    不可 (9)
   冷却材流量調整装置        標準装備品   標準装備品    標準装備品
          11   試験台の附属ファン        必要時装着可 必要時装着可  必要時装着可
          12   汚染防止装置                           標準装備品(14)
                             標準装備品(14)             標準装備品(14)
          13   潤滑油ポンプ              標準装備品   標準装備品    標準装備品
          備考 表の中の“標準装備品”とは,この装置が標準装備品(SPE)の場合,機関出力決定のために,この装置を取付け
  なければならないことを示す。
          注(1) −機関ネット出力 又は 機関グロス出力試験 : 
  グロス出力試験に用いる場合には,吸気システムが機関出力に顕著な影響を与える場合を除いて,同等なシス
  テムを用いてもよい。 このとき吸気抵抗は製造業者が空気清浄機使用時に指定する上限値を100 Pa以上異な
  らないことを確認する。
  −JIS B 8008用機関出力試験 : 
  申請した完全に一致する吸気システムを装着する。
  −機関の出力に顕著な影響のおそれがある場合
  −無過給の火花点火機関の場合
  −製造業者から実際と完全に一致する吸気システムで実施する要求があった場合
  その他の場合,同等なシステムを用いてもよい。このとき吸気抵抗は製造業者が空気清浄機使用時に指定す
  る上限値を100 Pa以上異ならないことを確認する。

――――― [JIS B 8003 pdf 9] ―――――

          8
          B 8003 : 2005 (ISO 15550 : 2002)
           (2) −機関ネット出力試験 : 
 排気システムが機関出力に顕著な影響を与える場合を除いて,同等なシステムを用いてもよい。 このとき,排
 気システムの背圧は製造業者が排気システム使用時に指定する上限値を1 000 Pa以上異ならないことを確認す
 る。
 −機関グロス出力試験 : 
 ネット出力試験に使用する場合には,排気システムが機関出力に顕著な影響を与える場合を除いて,同等なシ
 ステムを用いてもよい。このとき,排気システムの背圧は製造業者が排気システム使用時に指定する上限値を
 1 000 Pa以上異ならないことを確認する。しかし,最小損失システムを用いてもよい。
 −JIS B 8008用機関出力試験 : 
 申請した完全に一致する排気システムを装着する。
 −機関の出力に顕著な影響のおそれがある場合 : 
 −無過給の火花点火機関の場合 : 
 −製造業者から実際と完全に一致する排気システムで実施する要望があった場合 : 
 その他の場合には,排気系の測定圧力は製造業者が指定する上限値を1 000 Pa以上異ならないとき,同等のシ
 ステムを用いてもよい。
           (3) 排気ブレーキが機関に組み込まれている場合,排気の絞り弁は全開位置で固定する。
           (4) 燃料油供給圧力は,必要なとき,機関の特定の用途で,圧力を再現するため,調整してもよい(特に,タンク又
 はフィルタに戻す燃料油循環システムなどを使用する場合には,実施する。)。
           (5) 空気吸入弁は,噴射ポンプの空気式調速機の制御弁である。調速器又は燃料噴射装置は,燃料噴射量に影響を
 及ぼす他の装置も含んでよい。
           (6) −機関ネット出力試験 : 
  放熱器,ファン,ファン導風板,水ポンプ及びサーモスタットは,試験台において自動車又は機械に搭載され
  る位置とほぼ同じとする。冷却液の循環は,機関の水ポンプだけによって作動させる。
  冷却液の循環は,外部循環によって実施してもよい。このとき,回路の圧力損失又はポンプの入口圧力はほ
  ぼ機関の冷却系と同等に維持する。装備する場合には,放熱器シャッターは全開位置に設定する。
  ファン,放熱器及び導風板システムがうまく機関に装着できない場所では,放熱器及び導風板(使用する場合)
  に関して本来の位置に別々に装着したファンの吸収動力は,標準特性値からの計算値又は実際の試験によって,
  試験に用いる回転速度と同一の点において決定する。5.に明記されている標準大気条件に補正された出力を修
  正出力から差し引く。
  −機関グロス出力試験 : 
 機関に固定されていて,離すことができない冷却ファン又はブロワを試験に装備する場合,その吸収動力を試
 験結果に加える。ファン又はブロワの出力は,標準特性値からの計算値又は実際の試験によって,試験に用い
 る回転速度と同一の点において決定する。
 −JIS B 8008用機関出力試験 : 
 冷却液の冷却は機関の水ポンプだけによって作動させる。冷却液の循環は,外部循環によって実施してもよい。
 このとき,回路の圧力損失又はポンプの入口圧力はほぼ機関の冷却系と同等に維持する。
           (7) −機関ネット出力試験 : 
 分割可能又は改良したファン又はブロワが組み込まれている場合,試験はファン又はブロワを分割された状態
 で,又は改良したファンは最大スリップで駆動した状態で行う。
 −機関グロス出力試験 : 
 分割可能又は改良したファン若しくはブロワが組み込まれている場合,試験はファン若しくはブロワを分割さ
 れた状態で又は改良したファンは最大スリップで駆動した状態で行う。
           (8) サーモスタットは全開位置で固定してもよい。
           (9) 冷却ファン又はブロワを試験時装着する場合には,その吸収動力を試験結果に付加する。冷却ファン若しくは
  ブロワの動力は,標準特性値からの計算値又は実際の試験によって,試験に用いる回転速度と同一の点におい
  て決定する。
           (10) 発電機の出力は最小とする。発電機の電力は機関の運転に欠くことができない補機の運転に必要なものだけに
  限定する。バッテリへの接続が必要な場合には,十分に充電された良好な状態で使用する。
           (11) 点火進角(JIS B 0110参照)は製造業者が指定した最小オクタン価の燃料で運転したときの値を使用する。
           (12) 給気又は吸入空気温度によって可変給気装置をもつ機関において,オクタン価及び/又は機関回転速度,給気圧
  力は製造業者が指定した最小オクタン価の燃料で運転したときの値を使用する。

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