JIS R 3212:2015 自動車用安全ガラス試験方法 | ページ 8

34
R 3212 : 2015
単位 mm
注a) 点から上下各100 mm,運転席側に250 mm,助手席側に500 mmとする。ただし,供試体の側辺から150 mm
以内に入り込む場合は,その部分は試験の対象外とする。
b) 取付枠,インストルメントパネルその他の車体と重なる部分から10 mm以内の部分。
図JA.6−試験領域a,b及びc
JA.2 側面窓の試験領域
JA.2.1 側面窓(運転席より後方の部分を除く。)の試験領域D及びE
注記 試験領域DはM1カテゴリ車の場合,試験領域EはM1以外のカテゴリ車の場合とする。
a) 試験領域Dは,側面ガラス(運転席より後方の部分を除く。)のうち,次に掲げる部分を除いた領域
である(図JA.7参照)。
1) 自動車の側面に設けられた扉などの下部に設けられた窓ガラス。
2) 側面窓を車に装着した状態(上下方向に開閉するもので,あらゆる開閉状態)で,V1点を通りX軸
に平行な直線を含み,かつ,側面ガラスに向かって上方7°の傾斜をもつ平面と側面ガラスとが交
わる線より上方の部分。
3) 取付枠その他の車体と重なる部分から10 mm以内の部分及び窓ガラスを密閉した状態で窓ガラス
と窓ガラスとが重なる部分。

――――― [JIS R 3212 pdf 36] ―――――

                                                                                             35
R 3212 : 2015
4) 法規などに基づくマーク表示部分。
b) 試験領域Eは,側面ガラス(運転席より後方の部分を除く。)のうち,次に掲げる部分を除いた領域
である(図JA.8参照)。
1) 自動車の側面に設けられた扉などの下部に設けられた窓ガラス。
2) 乗車定員11人以上の自動車及びその形状が乗車定員11人以上の自動車の形状に類する自動車の側
面に設けられた扉の窓ガラスのうち,運転席の座面を含む面より下方の範囲。
3) 側面窓を車に装着した状態(上下方向に開閉するもので,あらゆる開閉状態)で,O点を通りX軸
に平行な直線を含み,かつ,側面ガラスに向かって上方10°の傾斜をもつ平面と側面ガラスとが交
わる線より上方の部分。
4) 取付枠その他の車体と重なる部分から10 mm以内の部分及び窓ガラスを密閉した状態で窓ガラス
と窓ガラスとが重なる部分。
5) 法規などに基づくマーク表示部分。
注記 上下方向に開閉するもので,あらゆる開閉状態で適用されるので左右の試験領域は同じになる。
例1
図JA.7−試験領域D

――――― [JIS R 3212 pdf 37] ―――――

36
R 3212 : 2015
例2
図JA.7−試験領域D(続き)
注記 上下方向に開閉するもので,あらゆる開閉状態で適用されるので左右の試験領域は同じになる。
例1
図JA.8−試験領域E

――――― [JIS R 3212 pdf 38] ―――――

                                                                                             37
R 3212 : 2015
例2
図JA.8−試験領域E(続き)
参考文献 JIS K 6253-2 加硫ゴム及び熱可塑性ゴム−硬さの求め方−第2部 : 国際ゴム硬さ(10 IRHD
100 IRHD)
注記 対応国際規格 : ISO 48:2010,Rubber, vulcanized or thermoplastic−Determination of
hardness (hardness between 10 IRHD and 100 IRHD)(MOD)
JIS Z 8000-1 量及び単位−第1部 : 一般
ISO 3537:1999,Road vehicles−Safety glazing materials−Mechanical tests
ISO 3538:1997,Road vehicles−Safety glazing materials−Test methods for optical properties
ISO 3917:1999,Road vehicles−Safety glazing materials−Test methods for resistance to radiation,
high temperature, humidity, fire and simulated weathering
ISO 15082:1999,Road vehicles−Tests for rigid plastic safety glazing materials
UN R No.43 自動車用窓材料に関する国連基準

――――― [JIS R 3212 pdf 39] ―――――

    38
R 3212 : 2015
R3
2
附属書JB
21
(参考)
2 : 2
JISと対応国際規格との対比表
015
JIS R 3212:2015 自動車用安全ガラス試験方法 ISO 3537:1999,Road vehicles−Safety glazing materials−Mechanical tests
ISO 3538:1997,Road vehicles−Safety glazing materials−Test methods for optical
properties
ISO 3917:1999,Road vehicles−Safety glazing materials−Test methods for resistance
to radiation, high temperature, humidity, fire and simulated weathering
ISO 15082:1999,Road vehicles−Tests for rigid plastic safety glazing materials
(I) JISの規定 (II) (III)国際規格の規定 (IV) JISと国際規格との技術的差異の箇条(V) JISと国際規格との技術的差
国際規格 ごとの評価及びその内容 異の理由及び今後の対策
番号
箇条番号 内容 箇条番号 内容 箇条ごと 技術的差異の内容
及び題名 の評価
5 試験場 5.5 耐貫通性試験 ISO 3537 4 JISとほぼ同じ 変更 JISでは,4時間,23±2 ℃。 実質的な差異はない。
所の条件 試験方法を規定 7.4 ISO規格では,4時間,20 ℃
及び試験 ±5 ℃で,温度が異なる。
方法
5.6 ヘッドフォームISO 3537 4 JISとほぼ同じ 変更 JISでは,4時間,23±2 ℃。 実質的な差異はない。
衝撃試験 試験方 10.4 ISO規格では,4時間,20 ℃
法を規定 ±5 ℃で,温度が異なる。
5.11 可視光線透過 ISO 3538 3 JISとほぼ同じ 変更 JISでは20±15 ℃,ISO規格 実質的な差異はない。
率試験 測定方法 では,20 ℃±5 ℃で,温度が
を規定 異なる。
5.11 可視光線透過 ISO 3538 5.1.2.3 JISとほぼ同じ 追加 JISでは,分光測定法及び直接実質的な差異はない。
率試験 使用器具 測定法を規定。ISO規格では,
を規定。 直接測定法を規定。測定方法を
分光測定法 追加しているが,実質的な技術
直接測定法 的差異はない。

――――― [JIS R 3212 pdf 40] ―――――

次のページ PDF 41

JIS R 3212:2015の引用国際規格 ISO 一覧

  • ISO 15082:1999(MOD)
  • ISO 3537:1999(MOD)
  • ISO 3538:1997(MOD)
  • ISO 3917:1999(MOD)

JIS R 3212:2015の国際規格 ICS 分類一覧

JIS R 3212:2015の関連規格と引用規格一覧